汽车发动机我们都知道是什么，在我们的生活中也并不陌生，今天我们主要讲的就是发动机的发展，那你都了解多少呢？下面企国汽车配件带你来了解一下！
1956年，德国人汪克尔（Wankel）发明了转子式发动机，使发动机转速有较大幅度的提高。1964年，德国NSU公司首.次将转子式发动机安装在轿车上。
1967 年德国博世（Bosch）公司首.次推出由电子计算机控制的汽油喷射系统（Electronic Fuel Injection，发动机厂商，EFI），开创了电控技术在汽车发动机上应用的历史。经过30年的发展，以电子计算机为核心的发动机管理系统(Engine Management System，EMS）已逐渐成为汽车（特别是轿车发动机）上的标准配置。由于电控技术的应用，发动机的污染物排放、噪声和燃油消耗大幅度地降低，改善了动力性能，成为内燃机发展史.上第四次重大突破。
1967年，发动机生产厂家，美国进行了一次氢气汽车行驶的公开表演，那辆氢气汽车在80公里时速下，每次充氢10分钟可运行121公里。该车有19个座位，由美国比林斯公司制造
。1971年，第.一台装有斯特林发动机（Strling）的公共汽车开始运行。1972年，日本本田技研工业在市场售出装有复合涡流控制燃烧(CVCC，济南发动机， Compound Vertex Controlled Combustion)的发动机的西维克（Civic）牌轿车，打响了稀薄气体燃烧发动机的第.一炮。
发动机对于我们的生活中并不陌生，在我们的生活中不管是汽车还是电动车都是需要发动机来启动的，今天我们要讲的是它的冷却系统，下面让企国汽车配件带你来了解一下！
冷却系统冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷，汽车发动机，如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。
而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系。由于水冷系冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系。
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