安全管理
安全作业是建筑施工的前提和灵魂，没有安全保证，机械设备吊装，根本就谈不上效益，对于大型设备吊装来说尤其如此。一方面大型吊装设备本身一般价格昂贵，一旦发生事故和损坏都是巨大的财产损失。另一最重要方面，大型设备吊装的对象一般都是项目中的关键和核心设备，价格昂贵，其安装进度对整个项目进度有决定性作用，一旦发生吊装事故，财产损失和工期延误造成的索赔以及信誉损失对任何一家施工企业来说都是致命的。因此，安全工作始终是公司管理工作中的前提。公司主要从以下两个方面进行大型设备吊装的安全管理：1.1大型吊装设备的动迁安全管理这个工作主要体现在如下三个方面：
（1）每次动迁都要编写详细可行的动迁方案。对运输、组装和拆除中的一般问题和特殊问题进行技术层面的分析并提出解决方法；
（2）安全技术措施的层层落实。各个部门、管理层和作业层协调一致，潍坊设备吊装，每次动迁前都要召开有相关部门和人员参加的交底会议，特殊设备吊装，务必使各个部门和人员吃透方案并积极落实相关的工作；
（3）对分包商的严格管理。公开招标，严格筛选合格的分包商，对入围分包商也实行安全一票否定淘汰制。这样做的目的是要分包商对安全具有责任感并给予足够的重视，继而增加对安全保障措施的投入和加强动迁过程中的安全管理。正是遵循了上述原则，公司的1250吨吊车在两年的时间里先后安全高效的转战上海、南京、成都、惠州、岳阳、安庆，累计转场11次约10000公里。1.2大型设备吊装现场的安全管理在每一个大件设备吊装现场公司都派驻专职的安全管理人员并赋予其优先的权力。安全人员深入现场，定期或不定期的对现场安全状况进行检查和评估，找出现场的安全隐患并协调项目各部门采取必要的防范和补救措施，把事故隐患扼杀在萌芽中，以确保整个项目的顺利进行。
比如公司北京中海油—壳牌南海石化80万吨乙烯项目中的现场安全管理。在进场前，公司已经组织相关的部门和人员对项目业主和总承包商的安全规范和程序进行了学习和了解，并深入分析其对大型设备吊装现场安全工作管理的可取和不足之处，在此基础上，适当调整我公司自己的安全管理规范和程序，使两者能够比较好的结合起来，并做好相应的准备。
起重吊装锁具标准及好坏的鉴别方式：合成纤维吊带上标签的颜色代表着使用的材料蓝色代表（ 聚酯 ）。 钢丝绳夹在制作绳扣时绳夹间距为（ 6—7倍是钢丝绳直径 ）。 能平衡两套或两套以上索具受力的装置称为( 平衡梁 ) 卸扣可分为（ 弓形、D形）。
合成纤维吊带上标签的颜色代表着使用的材料绿色代表（聚酰胺 ）。
索眼表面出现集中断丝或断丝集中在（金属套管、插接处附近、插接连接绳股中）时钢丝绳吊索应报废。
吊环可分为（端部吊环、中间吊环 ）。
紫色合成纤维吊带极限工作载荷是（ 1000 ）千克。
插接处严重受挤压磨损或绳径缩小到原公称直径的（95 ）%时钢丝绳吊索应报废。 吊链的不足是（对冲击载荷敏感、发生断裂时无明显先兆 ）。 桔黄色合成纤维吊带极限工作载荷是（10000 千克以上的）。
吊装梁通常配合吊索同时作业，要保持吊索与吊装梁的水平夹角不能（ 过小 ）。 吊钩与滑轮组的（动滑轮 ）组合为一体就成为吊钩组。
在高空抛摔拆卸的卸扣时，防止伤人，对卸扣本身并没有什么损坏。（ 错误 ） 吊装梁又称横吊梁，俗称（铁扁担 ）。 端部吊钩有（ 环眼吊钩、鼻型钩、羊角钩）等。 吊链多用于（ 冶金）行业。
卸扣在进行变形试验时的应能承受（ 2倍）额定载荷。
制造吊具、索具用材料及外购零部件，必须具有材质单、（生产制造厂合格证）等技术证明材料。
环形吊索允许有（ 一 ）处接头。
DHQ型钢板起重钳使用吊横梁时，两组与吊横梁垂直，支间最。大夹角不超过( 90 )度。 吊索的极限载荷是指（是指单肢吊索在一般使用条件下，垂直悬挂时允许承受物品最。大重量）。 在6倍钢丝绳直径的长度范围内，可见无规律分布断丝总数超过钢丝总数的（ 5 ）%的钢丝绳吊索应报废。
合成纤维吊带的优点是（轻便、柔软；减震、不导电；对吊装件表面无磨损；在易燃易爆环境中无火花）。 吊钩是起重机，也是常用（吊索、起重工具、专用吊具 ）上的重要组成部分。
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