MQFF-E15B慢降气控分配阀
（海沃黑盒子限位阀GXQF23杠杆限位气阀）：GXQF23 杠杆限位气阀 是前顶式自卸汽车液压举升系统中的主要控制元件。它与油泵、多级缸、气阀及气控换向阀配合使用能限制车厢的最.高举升位置。
华春XQF23-B限位气阀 厂家生产销售华春23限位阀
华春XQF-22限位气阀：XQF22 限位气阀 为气压加弹簧复位结构，四孔举升控制阀厂家，该阀动作灵活、压缩行程大并可手动调整，可配合换向阀，通过机械启动该阀开启和关闭，起到限位作用。
3孔气控分配阀
海沃长条限位阀：为气压加弹簧复位结构。该阀动作灵活，六孔举升控制阀厂家，压缩行程大并可手动调整，可配合换向阀。通过机械启动该阀开启和关闭，五孔慢降举升控制阀 MZKQF，起到限位作用。
（海沃PT比例气控换向阀海沃14767319） 是控制自卸车车厢举升、中停和下降作用的液压系统控制阀，湖南举升控制阀，该阀中停为卸载M型机能，设有可调先导安全溢流阀，回油口可直接与油箱回油口安装在一起，也可通过回油管连接，配合比例控制气阀可实现任意调节车厢下降速度。该阀与直推前置式液压缸、限位气阀和油箱等组成前顶式液压系统。
高效的举升控制阀大家了解哪些呢？下面美驰液压带大家了解以下内容：
高能效液压举升系统，包含主举升装置、平衡举升装置和联接管路，该联接管路中装有两个流向相反的液控单向阀，联接管路的两端分别联接着主缸与平衡缸的活塞腔。
一个单向液压泵由电机驱动着可单向旋转；主缸与平衡缸的活塞杆腔由一个其中装有方向控制阀的管路联接起来；方向控制阀的进入口联接着流量控制阀，该流量控制阀用于控制液压泵排出的工作液体的流率，而方向控制阀的排出口则联接着一管路，该管路经过制动阀通向油箱。
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