我大家都知道，油罐车价格，每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期。而油罐车因为10-20吨组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时存在几何偏差，那么对于油罐加油车离合器有怎样的检查呢，油罐车，下面中鲁特种汽车带你来了解一下！
组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，油罐车参数，造成早期磨损，所以磨合期是不可少的。
当然，对于该油罐车离合器踏板自由行程的检查与调整：踏板自由行程可用普通直尺进行测量。具体方法是：先测出10-20吨油罐车踏板完全放松时的高度，再测出按下踏板感到有阻力时的高度，两次测出的高度之差就是踏板的自由行程数值。如不符合规定，油罐车制作，可用改变踏板拉杆长度的方法，增大或减小踏板自由行程。一般缩短踏板拉杆的长度，自由行程减小，反之增大。
另外，10-20吨油罐车密封性试验后将罐体内和管路中的存水清理干净；气路接好后检查海底阀是否能正常开启和关闭，电路连接完成后要用测试仪检测电阻；双舱摘罐改造的车辆，改造完成后先试压，试压检测之后再进行落罐。
油罐车是一种专业车辆，主要用来运输各种油类，广泛应用在工业上，又称流动加油车、电脑税控加油车、油槽车、装油车，想要了解更多相关信息，就多多关注济南中鲁特种汽车吧。
通常一辆油罐车由以下几部分组成：专用车底盘、罐体、管道系统、操作系统。以下是这四个部分的简要说明。
专用车底盘：一般采用东风、解放、欧曼、重气、福田、江淮等二类底盘。目前使用的比较广泛的有“东风小霸王流动加油车、东风多利卡加油车、东风三平柴加油车、东风140型加油车（长头）、东风145型加油车（平头）、东风153 型加油车（平头）、东风1208型加油车（后双桥）、东风1230加油车(后双桥)、东风1181加油车(前双后单)、东风1290/1310前四后八加油车、东风1398前四后十加油车等产品，上户吨位宽，质量稳定；
