移动登车桥的减速器(主减速器和轮边减速器)和差速器齿轮就会发生磨损，润滑不良时，固定式登车桥，齿轮磨损速度更快。齿轮的轮齿磨损后失去渐开线外廓几何形状，齿轮啮合时，南充登车桥，滚动磨擦减少，滑动磨擦增加，这不仅增大了齿轮的的啮合间隙，同时进一步加速了齿轮的磨损进程，产生了噪声，即异响。此外，登车桥规格，齿轮轮齿就向一根悬臂梁，受载后齿根处产生的弯曲应力，加之交变荷载的影响，齿轮根部多会产生疲劳裂纹。随着工作时间的延长，疲劳程度增加而裂纹扩展；齿轮轮齿啮合时润滑油会被挤压在啮合齿的裂纹内，裂纹在油液压力的作用下，向深度和长度延伸。当齿轮承载力小于荷载时就会折断，俗称打齿。打齿后异响声会更大，甚至还会中断传动或破坏其他机件。
登车桥的平台采用防滑花纹钢板，可以使平台很好的起到防滑的性能.但是由于长时间使用和一些沙子的摩擦难免会出现防滑性能降低的现象，长时间的使用，尤其是在一些地面有很多沙子的情况下，难免会将钢板表面的花纹摩擦，所以防滑性能会大大降低.
在使用的时候要保证操作地的干净度，要保证操作登车桥的地方不会出现总是有沙子的情况，以免叉车上下装卸货物的时候出现摩擦增大的现象.
当然还要主要做好保养，主要是注意在雨天的防护，和定期油漆的加涂，油漆可以很好的保护花纹不被摩擦，所以我们可以定期的进行涂抹尤其，但是在涂抹之前一定要将凹槽处的沙子和一些碎屑清理干净，不要长时间的使用造成纹路处油漆太厚，导致出现纹路变小的现象.
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