轻卡方面符合国四的车型倒不是很多，国四尿素系统SCR传感器，福田依靠康明斯在发动机领域强大的技术实力，推出的ISF系列发动机 可以满足排放要求，最多可以升级到欧VI标准。现在广东珠三角地区提前实施国四标准，其他整车和发动机厂家肯定也都在暗自发力了。
另外，卡车不同于其他商品，售前售后服务同样非常重要，国四尿素系统康明斯氮氧传感器，新技术的加入也需要厂家对售后服务水平进行升级，如果除了故障没有地方解决，国四尿素系统，用户肯定不买帐了。
国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，国四尿素系统博世6.5尿素泵，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
先给大家简单介绍一下两者的原理吧。由于NOX和PM是可以产生互逆反应，在一定的条件下可以相互转换，EGR和SCR两者之间也可以从它们处理这两种物质的方法上看出区别来。
EGR的工作原理是少部分废气经EGR阀进入进气系统，将一部分排气循进气管与新鲜空气混合后进入汽缸燃烧，废气中的CO2可以增加混合气的热容量，降低燃烧时的高温度，抑制NOx的生成，从而降低了废气中的NOx的含量，同时，对于产生的PM（固体微粒）则通过DPF（微粒捕集器）或DOC等后处理方法过滤掉。
康明斯SCR尾气处理系统配件
故障代码
FC1683排气处理尿素罐加热电磁阀对高电源断路
对于空气辅助系统电磁阀电路开路将触发此故障
对于无空气辅助系统电磁阀内部短路将触发此故障
FC3575＆FC3651
出现于无空气辅助系统
FC3575--给料单元压力超过13bar.
FC3651---在加热状态下，尿素罐温度从0℃下降到零下5摄氏度
带电插拔DCU或者给料单元的接头会立即触发这两个故障码
FC1681＆FC3144
FC1681一系列的故障都会爆出1681的故障
给料单元压力值不合理的低
排气处理液剂量控制值与反馈置偏差过大
FC3144EGP前后温度传感器偏差过大
条件EGPT＞200摄氏度，温差＞一定值持续450秒
在ISD6.7上，可能需要升级标定程序
国四尿素系统康明斯氮氧传感器|济南紫晖|国四尿素系统由济南紫晖汽车配件有限公司提供。济南紫晖汽车配件有限公司（www.sinotrukhowo.org）为客户提供“重汽国四配件,重汽天然气配件,潍柴国四配件,潍柴天然气配”等业务，公司拥有“重汽,潍柴,陕汽,欧曼,解放,东风”等品牌。专注于发动机总成等行业，在山东 济南 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：陈中山。
