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气体驱动式:工作原理:a系统的气源来自整车气罐,气体调压阀对进气进行油气分离。b整个系统的控制功能集成在发动机ECU内,依米泰克尿素泵零配件,通过开启两联电磁阀给尿素罐(罐体替代了传统的尿素箱)加压并通过通断该电池阀来保证罐内相对稳定...


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气体驱动式:工作原理:a系统的气源来自整车气罐,气体调压阀对进气进行油气分离。b整个系统的控制功能集成在发动机ECU内,依米泰克尿素泵零配件,通过开启两联电磁阀给尿素罐(罐体替代了传统的尿素箱)加压并通过通断该电池阀来保证罐内相对稳定的压力,尿素溶液在将气体压力的推动下被压入喷嘴连接管道实现喷射,尿素喷射量的计算也在ECU内完成。c两联电磁阀在停机时起到排气泄压作用。d和气助式相比,气体驱动式在整个系统中省去了尿素罐,所有的电机驱动改为气体驱动、降低了整体的成本。缺点是:

罐体内部有压力,成为压力容器,天纳克1.5尿素泵零配件,需要注意其安全性,特别是在外部高温环境下;

罐体本身的体积较小,18升左右,需要经常性地添加尿素溶液。

管路说明:黑色线路:电信号线路,从发动机ECU连接到二联阀、冷却液电磁阀和气体压力传感器。红色管路: 发动机冷却水循环。发动机-气驱尿素罐冷却水管路-喷嘴一用于给尿素水溶液低温结冰时的加热。连接发动机-喷嘴的水循环用于给喷嘴电磁阀降温,由于喷嘴安装在排气管上,发动机尾气温度非常高,常常造成电磁阀的温度过高,需要降温保证电磁阀正常工作。蓝色管路:尿素溶液管路。气驱尿素罐-喷嘴,在气体压力作用下的气驱尿素罐内的尿素水溶液通过此管路传递到喷嘴,在喷嘴处完成计量和喷射。

绿色管路:气体管路。连接气驱尿素罐-二连阀-储气罐,尿素泵零配件,为整个系统的运行提供足够压力的压缩空气,及系统停机时候的泄压回路。

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本公司主营: 尿素泵 - 氮氧化物传感器 - 喷嘴 - 尾气净化器 - 国四SCR配件  WG1034120001

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●  一汽解放

   国四车型:J6P

   发动机:锡柴CA6DM2和CA6DL2

   技术路线:电控高压共轨+SCR


在今年的上海车展上,博世6.5尿素泵零配件,解放就展出了旗下J6系列产品,新款J6以及J6P和J6M两款自卸车。解放J6P市场需求定位为针对重型车市场。新款J6P进行了全面提升,推出了2013款J6P。解放J6P发动机采用锡柴CA6DM2系列和CA6DL2系列发动机。

锡柴CA6DM2系列国四发动机,为6缸直列、直喷、增压中冷、电控共轨。排量达到11.04L,额定功率覆盖350-420马力,额定功率转速为1900r/min,扭矩在1600-1900N.m,对应扭矩转速为1100-1400r/min。适用于12-25米高等级公路、30吨以上重型载货车、10-12m3水泥搅拌车。采用SCR尾气后处理系统,整车排放符合国四标准。


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