随着整个社会对整车安全性的日益关注，汕尾潍柴发动机，客车行业对安全性提出越来越高的要求，同时油价的飙升，必然导致用车成本的进一步增加。下面金聪汽配的小编带您来了解一下潍柴发动机踏板故障现象：
踏板故障现象启动发动机后，转速直接上升到1000转，并且推拉油门转速无变化。
发动机故障指示灯亮（JW-4G没有接），潍柴发动机厂家电话，显示屏亮黄灯，并且会有故障提示（部分车版本没有提示）。
故障提示内容：
91-3 油门踏板1 电压值高出上限门槛值
91-4 油门踏板1 电压值低于下限门槛值
91-2 油门踏板1 与油门踏板2 的两倍的信号关系不可信
29-3 油门踏板2 电压值高出上限门槛值
29-4 油门踏板2 电压值低于下限门槛值
29-2 油门踏板2 与油门踏板1 的1/2 的信号关系不可信
闪码内容：221（JW-4G没有接）
发动机的工作原理主要分为活塞发动机，冲压发动机，潍柴发动机价格表，火箭发动机，潍柴发动机优势，涡轮发动机，其过程是进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。下面金聪的小编就为大家详细介绍一下潍柴发动机的工作原理。
进气冲程
进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。
压缩冲程
由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。
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