岸电电源的产生及应用背景
改革开放以来，我国船舶工业迅速发展，目前我国已成为世界造船大国。越来越多的国家和底气在我国的造船厂订造符合其标准和频率、电压要求的各种船舶，以及维修各种船舶。在进行船舶修造时，船上大量的设备均需要60HZ电源供电方能正常使用。由于我国电网供电电源频率标准为50HZ，港口系统，在船上发电机在没有正常投入使用之前，这些需要60ＨＺ电源供电的设备，接入我国电网使用是不能正常工作的。
一般做法是采用自备放电机产生60HZ电源供设备使用。随着世界能源的紧缺，小规模的自备发电机成本日益高昂；而且自备发电机有造成噪音、环境污染及发电效率低等一系列问题，甘肃岸电系统，亟待解决。岸电电源就是在这种背景下产生的。
岸电点的通用做法是以变频器为核心，系统的配置采用：输入滤波器+变频器+输出变压器+正弦波滤波器的设备配置形式。除变频器外，其它部件均为无源器件，具有非常高的可靠性和稳定性。而且无污染，智能化程度高，容量大，维修、维护成本低，它代表了二十一世纪岸用电源技术的发展趋势。
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山东省民用高压船舶岸电系统投运
国网山东日照供电公司与日照港集团联合举行“日照船舶岸电系统投运仪式”，标志着山东省沿海港口民用高压船舶岸电项目如期竣工送电。该项目预计每年替代电量约230万千瓦时，替代燃油1863吨，每年可为港口节约运行成本约115万元。
今年以来，岸电系统，国网山东电力积极开拓新的电能替代领域，提出青岛、烟台、日照、枣庄、济宁等沿海、沿河城市，要与港口、航运公司等单位开展合作，主动提供供电服务，高压岸电系统，大力推广港口岸电替代技术。
自2月份日照港购置日照至韩国“日照东方”号集装箱客货轮船以来，国网山东日照公司积极参与山东省节能服务公司和日照港座谈交流活动。经过与日照港详尽洽谈，达成两单位共同推进港口岸电项目的共识。日照港把船舶岸电应用纳入“绿色循环低碳港口”建设目标，列为本年度实施项目计划。
实施船舶岸电技术，以码头供电系统替代船舶辅机燃油发电，不但降低了停泊船只的照明、通信、空调、水泵等运行成本，更为重要的是实现了大气污染“零排放”，减少了噪音，具有很好的经济效益和社会效益。
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