取力器英文Power Take Off的缩写PTO，就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，与举升泵等取力装置的输入轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。下面美驰液压带大家了解以下内容：
取力器就是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。
举升泵是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的专用车辆，是通过取力器获取的，取力器是装在变速箱外侧的附加装置（水泥搅拌车的取力器是在离合器外壳上），它从变速箱的某个齿轮获取动力。
这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁伐来控制的。由取力器带动高压油泵供自卸车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐。
举升控制阀是一种自卸汽车气控举升阀，属于液压操纵阀技术领域。它由控制动力装置、阀体总成、安全溢流阀总成及柱塞滑动开关组成；美驰液压带大家了解以下内容：
所述的控制动力装置为一气缸，该气缸包括主气室总成、慢降气室总成两部分；安全溢流阀是由安全阀座、调整座、调整螺钉、弹簧、球阀座、钢球组成；
柱塞滑动开关包括活塞、阀杆、弹簧座、弹簧、及弹簧套组成；
慢降气室总成包括壳体、辅助活塞，临清油箱分配阀34MQK-20L，壳体一端安装带有慢降进气口的端盖。它利用安全溢流阀控制额定油压，保护液压系统正常工作，利用慢降气室总成的辅助活塞推动阀杆来控制阀体上出油口的横截面积实现回油的节流，达到控制车厢回落速度的目的。
美驰液压(多图),临清油箱分配阀34MQK-20L由济南市天桥区中沃天汽车配件经营部提供。济南市天桥区中沃天汽车配件经营部（www.xzmeritor.com）是一家专业从事“海沃液压系统举升缸,PT阀,华春举升阀,海沃比例气阀”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“海沃,华春举升控制阀”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使美驰液压在其它中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
