零件组焊后产生误差
各节塔身组焊过程中，由于机加工与组装精度低以及焊接变形等因素，常造成各节连接耳上的螺栓孔不同心、不垂直。这使螺栓在承受预紧力和工作载荷作用的同时，还要承受附加弯矩的作用。若附加弯矩产生的应力过大，螺栓便会断裂。
塔机标准节的主弦杆、水平腹杆和斜腹杆的分布是不对称的。在有斜腹杆的对角上，焊接变形会使对角线尺寸减小，加之主弦杆外侧无焊缝，内侧焊后局部发生收缩，塔机标准节，将导致主弦杆弯曲及其端面不平。当标准节互相连接时，两相邻主弦杆的内侧便会出现1~2mm间隙。在塔机交变载荷的作用下，营口标准节，其连接螺栓可能松动。松动量较小的螺栓受力较大，标准节制造，若其超载便会发生断裂。
其次，在检查样本时，应看一下塔吊标准节制作是否光滑细腻，如果是，标准节销售，这样的一般比较精良，加工生产等各环节都比较到位，这样的塔吊标准节准差不了。
第三，在近观试用塔吊标准节时，还应看一下衔接度是否良好，各个衔接是否灵活、是否润滑，若出现生锈，或是各衔接点比较迟钝，这样的标准节zui好不要买。因为大部分塔机平时维护次数有限，而工地里日晒雨淋、盐碱（如水泥）腐蚀严重的环境也令塔机标准节必须面对诸多考验。所以在挑选标准节时只有仔细、小心才能真正达到良好的效果。
