离心风机漏油的原因及对策
风机外壳上的调整端盖和轴间有较大的间隙，在风机叶轮高速运转时，风从间隙进人。 这样在区就形成了一个负压区和其它外部压力相比二内一内一相比而言，区的压力差大于区的压力差，点的漏油较点的漏油严重。 风机端盖结构的不合理性，回油不通畅，无挡油环也是造成漏油的一大因素。 原风机端盖结构见图只图风机传动简图一电机一轴承箱一轴承箱端盖一调整端盖5一叶轮漏油原因分析。 从外形来看，滨州风机配件，该风机轴承箱上没有通气罩，只有两个吊装孔，根据波义耳一马略特定律二随着运转时间（的增长，高速运转的轴承发出热量势必使轴承箱内的温度增加，而箱内的体积）保持不变，故箱内压力随之增加，由于抽的渗透性比较强，在箱内压力作用下，哪一处密封不严，油便从哪一处漏出。 因而，无通风罩无法实现轴承箱内外压均压。 从漏油情况来看，叶轮端轴部漏油较电机端轴部漏油严重，而且从风机的外壳侧图风机厚端盖结构图一端盖一压盖3一羊毛毡一骨架密一锁紧螺母由上图可以看出，虽然采取了两道密封，但由于无回油槽和挡油环，被甩到端盖内部的润滑油无法及时回到轴承箱内。 在压力的作用下而产生漏油。
离心风机叶轮的修复
在修复过程中要注意不能随意点焊，风机配件，将焊疤留到叶轮上，通风机 配件，影响风机叶轮的平衡。
风机叶轮1.叶轮体2.铆钉3.轮毂4.疲劳裂纹〔作者通联：郑州棉麻工程技术设计研究所450004〕主阀芯右端的压力不能平衡左端的压力，风机配件厂家，也就是主阀芯左端的压力大于右端弹簧的压力，主阀芯向右移动，呈半开启状态，油液流回油箱，当柱塞上顶到一定位置时，液压油压力增大，主阀体向右移动更大，呈全开启状态，回油加大，就产生刚才说得一种现象。
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