怎样判断微波感应LED日光灯的好与坏?
1：LED芯片很重要：
好的LED芯片，光效高，温升低，显色指数高，结温高，抗静电.最关键一点，感应灵敏度高.散热很重要：如果一味强调LED是冷光源，不需要散热，那是个完全的错误，5wled驱动电源，在还没有开发出真正低发热的LED芯片之前LED不加优质散热器，那么它的寿命可能还远不及现行的普通节能灯!因为光衰到初始光通量70%时，就已经标识着LED节能灯寿命终了.
2：电源很重要：
是否经得了高温高湿，是否过得了高压安规（UL），是否过得了电磁兼容(EMC/EMI)，也都是些硬性指标，也决定了LED节能灯的真实寿命，木桶效应中，电源可能就是雷达感应LED日光灯的短板.采用的是什么样的电容，电阴，有没有智能IC.
3：散热铝管也重要：
一般现在常规格质保三年的铝管壁厚都差不多0.5-0.8mm，椭圆形空间大，散热效果相对较好一点铝的材质也很关键，有些是纯铝的散热.导热系数很高，可达1.2.劣质的含有大量杂质.散热就很差，导致系数只有0.7.
4：灯罩很关键：
灯罩是LED节能灯的二次配光，现行的，有不加灯罩，有透明灯罩，有磨砂灯罩，有乳白灯罩，有光扩散灯罩几种.不加灯罩和透明灯罩，无二次配光，看得见LED，多LED即多光源，直视刺眼，且物体照射发虚.磨砂灯罩点亮能看见LED光源，物体也部分发虚.乳白灯罩点亮看不见LED光源但透光率偏低.优质的LED节能灯，普遍采用光扩散材料，淮安驱动电源，在LED光线到达灯罩时，将光线扩散开去，点亮后看不见LED光
5：灵敏度也很关键
《鑫龙海光电新闻》据外媒日报道，苹果公司的新专利“利用2D扫描光束脉冲进行三维深度点云技术”可为神秘的苹果汽车（也称为“泰坦”项目）自动驾驶做铺垫，即使该技术也可以用于其他用途。
苹果研发激光雷达传感技术 或为汽车项目。
在自动驾驶汽车研发项目上，苹果采取与其竞争对手谷歌完全不同的路线。事实上，苹果公司还从未公开承认过他们正在研发自动驾驶汽车。苹果公司这一保密行为引发公众对这个项目的诸多猜测，有些新闻报道甚至与其它媒体相互冲突。当然，led驱动电源，最重要的是，苹果汽车究竟能不能自动驾驶还悬而未知。
该项专利技术由苹果开发的新型激光雷达传感器，这项技术需要使用到的是一面固定的镜子、扫描镜、光电探测器和激光发射器。附带的文件显示，苹果选择开发这项技术的原因是因为当前的电子设备“电量消耗过快，x-y分辨率有限，深度分辨率有限，画面失真，帧速率有限以及产品开发周期过长。”
如果该技术投入生产，将用于进一步开发苹果地图应用，因为地图的准确度需要大量的户外扫描，而这项技术也有可能应用在假想的苹果汽车上。苹果公司工作人员斯科特·T·史密斯（Scott T. Smith）、马修·E·拉斯特（Matthew E. Last）和爱德华·A·沃科（Edward A. Valko）共享该技术的专利权，专利编号No. 9285477。
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