安全和保险装置
一、塔吊操作安全要求
（
1
）塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给合格证，而
且注意司机所学习塔型是否与实际操作的塔型一致。
（
2
）
实行专人专机管理，
机
长负责制，严格交接班制度。
（
3）新安装的或经大修后的塔吊，必须按说明书要
求进行整机试机运转。
（
4
）塔吊距
架空输电线路应保持安全距离。
（
5
）司机室
内应配备适用的灭火器材。
二、塔吊的保险装置
（
1
）
保险装置：
防止在吊钩上的吊索，
由吊钩上自动滑脱的保险装置。
即在钩头开口处安装一压紧弹簧片，
将开口封闭，
此弹簧片只能往下压开，
放入
吊索后不能向上翻出，可防止吊索自动脱落。
（
2
）卷筒保险装置：防止钢丝绳因
缠绕不当越出卷筒之外造成事故的有效措施。
其作法不一，塔吊配件障碍灯，
主要是在卷筒外焊接
一个钢筋笼罩，限制钢丝绳只能在卷筒范围内移动。
（3
）固定式基础：挖坑槽深
为
600mm
，在灰土上浇混凝土，安顺塔吊配件，表面平整，有防水和接地保护措施。
三、塔吊接地安全防护
安装塔机不得采用铝导体和
作
接地体
或地下接地线
。用螺栓连接的
导线必须有一个端头。
接地
主要由以下三种方式：
1.
接地体采用正规的接地桩，
或
33*4.5
长的
1.5m
的
，或者
70*70
长的
1.5m
的
角钢
。
2.
接地板用钢板，
或者其他可延金属板制作，面积为
1
平方米
发展时期。从塔机的技术发展方面来看，
虽然新的产品层出不穷，
新产品在生
产效能、
操作简便、
保养容易和运行可靠方面均有提高，
但是塔机的技术并无根
本性的改变。
塔机的研究正向着组合式发展。
所谓的组合式，塔吊配件控制台，
就是以塔身结构为
核心，
按结构和功能特点，塔吊配件凸轮转换，
将塔身分解成若干部分，
并依据系列化和通用化要求，
遵循模
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