打孔真皮座椅顾名思义就是真皮上面打有小孔，真皮座椅在提升车内档次的同时缺点就是透气性差，即使在开空调的情况下由于背部和臀部与不透气的真皮座椅接触还会感到闷热甚至出汗。因此在座椅上利用钻打小孔来提升座椅的透气性势必能够提升乘坐的舒适性。但是打孔真皮座椅孔眼里是很容易进入灰尘和杂物的，一旦进入这些东西，清理起来就会非常麻烦。
汽车座椅的制作方式， 皮椅的制版是最基础的、也是最重要的工作，是衡量皮椅好坏的重要指标，皮椅的版型是由经验丰富的专业技师把关。将版型确定好后，下面就进入制作过程了， 一 裁皮，一张牛皮约40至50平方英尺。牛背的皮质、皮面是一张皮子较好的部位，一般用于座椅的靠背及坐垫部分，凌特汽车内饰改装，因为座椅的这两处长期受压、受摩擦，也是我们最易感观到的部位。牛肚、牛脖的皮表面较差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位，皮与布一样都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了一二个月后就出现凹凸现象，多数是因为裁皮方向不当造成的。 第二步是缝制。将皮子裁好后，汽车内饰改装，就进入缝制过程，这里也有些讲究，一般皮料下面还要垫上12至15毫米厚的带网底的海绵也叫超力绵，注意有些店在这里偷工减料。缝制时，工人是否是熟手非常重要，皮料一旦缝线后不能再改，否则会影响美观，检查时还要注意，路虎汽车内饰改装，明线针距是否均匀，皮头有无外露，有无毛边与线头，线与皮子颜色是否一致等。 第三步，套装座椅，简单地讲就是将缝制好的皮套，套装在座椅上。说的简单，做起来就不那么容易了。在套装时，稍有不慎就会将皮套撕裂或划伤，套上后要通过拍打、拉拽将皮套贴实在座椅上，固定皮套的卡钉要选择防锈的，卡钉分布的尺寸、松紧要一致。组装座椅时，坐垫与靠垫的合缝要对称整齐。 第四步是回装座椅。车门、车内的空间有限，座椅的尺寸都不小，且比较重，回装时既要避免划伤椅面，又不能碰到车漆，所以必须按照回装工艺要求去做，豪华汽车内饰改装，否则，稍有不慎，就会前功尽弃。 一定要选择专业正规的厂家制作。
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