汽车氧传感器国际市场需求极大
中商易动网讯：（通讯员杨雨） 当前，传感器原理，世界各国都高度重视汽车氧传感器的研究和创新。氧传感器的申报专利数一直居汽车传感器的首位，传感器，我国这方面的发展也逐步加快。近三年需改进加氧传感器的旧车就有2000万辆，每年新生产的轿车所需的氧传感器也超过200万个。同时，传感器的技术也在不断突破和创新。现在新下线汽油车中均使用了氧传感器，有的新车型在三元催化转化器（twc）后面还安装有氧传感器，用于检测twc的转换效率，采用双氧传感器。
汽车的大量使用促进了经济的发展和方便了人民的生活和生产，同时也带来愈加严重的排气污染，同时能源短缺等问题也越来越严重。为了有效推进我国排放标准的执行进程，大量优质的汽车氧传感器的使用是必不可少的。今后，在氧传感器的技术改进中，应当着力研究改进保护层材料，提高抗劣化性，增强透气性，提高氧传感器材料的环境适应性，延长使用寿命，扩大空/燃比控制测量区域，实现广域空/燃比的测量控制。
尚普咨询发布的《2014-2018年中国汽车氧传感器市场调查报告》显示：随着我国汽车工业的迅猛发展，国内传感器厂家，随着汽车技术的进步和传感器制造工艺技术的提高，汽车用氧传感器将会不断的完善发展，其发展前景十分广阔。未来，氧传感器测量信号的精度将不断提高，以利于提高控制能力。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。我国作为世界上的汽车市场之一，同样具有巨大的氧传感器市场。
尚普咨询行业分析师指出：氧传感器随时检测排气中的氧浓度，并随时向汽车的电控单元反馈信号。随着我国汽车产量逐年增长，传感器价格，国内的汽车氧传感器的需求量也急剧增大，因此也激励着国际汽车氧传感器技术的发展。
传
感器(sensor)是一种将非电量(如速度、压力)的变化转变为电量变化的原件，根据转换的非电量不同可分为压力传感器、速度传感器、温度传感器等，是进行测量、控制仪器及设备的零件、附件。
折叠velocity
在机器人自动化技术中，旋转运动速度测量较多，而且直线运动速度也经常通过旋转速度间接测量。例如:测速发电机可以将旋转速度转变成电信号，就是一种速度传感器。测速机要求输出电压与转速间保持线性关系，并要求输出电压陡度大，时间及温度稳定性好。测速机一般可分为直流式和交流式两种。直流式测速机的励磁方式可分为他励式和永磁式两种，电枢结构有带槽的、空心的、盘式印刷电路等形式，其中带槽式最为常用。
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