日前，国内首套包括高压、低压在内的全系列船舶岸电系统通过国家电网验收。该系统操作具有时间短、能自动并网、智能化程度高、电源多用化、电源质量高等优点，且价格仅为市场价格的三分之二。
据悉，岸电技术的难点在于高压变频、同期并网，国内厂家生产的绝大多数是低压岸电，相当于低压交流充电桩，无并网装置，技术含量低，无法做到不间断供电。而高压变频技术成本远远大于低压岸电，技术难度也较大。据了解，变频岸电电源，国内有单位进行高压岸电建设尝试，但其中技术方案大多不够全面。
“该系统集众家所长，设计方案先进、装配工艺精良，处于国内领先水平。尤其在实用操作性、成本价格、高压变频与同期并网技术方面优势明显，有利于国内船舶岸电的快速推广。”据介绍，岸电电源控制技术，该系统系列全面，拥有高压岸电变频电源、低压岸电电源、内河码头小容量岸电电源等一整套设备和解决方案，可以满足为国内外各类型船舶岸电的需求；功率因数高，船用变频岸电电源，电能质量好，其中电压、频率、谐波的合格率明显优于国标，达到国际先进水平；并且有较完善的电费交易解决方案。
智能化程度高是该岸电系统的一大亮点。该系统可同时实现50／60赫兹的双频输出，智能识别船舶的不同电压与频率实现不间断供电。
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山东省民用高压船舶岸电系统投运
国网山东日照供电公司与日照港集团联合举行“日照船舶岸电系统投运仪式”，标志着山东省沿海港口民用高压船舶岸电项目如期竣工送电。该项目预计每年替代电量约230万千瓦时，替代燃油1863吨，每年可为港口节约运行成本约115万元。
今年以来，国网山东电力积极开拓新的电能替代领域，提出青岛、烟台、日照、枣庄、济宁等沿海、沿河城市，要与港口、航运公司等单位开展合作，主动提供供电服务，大力推广港口岸电替代技术。
自2月份日照港购置日照至韩国“日照东方”号集装箱客货轮船以来，青海岸电电源，国网山东日照公司积极参与山东省节能服务公司和日照港座谈交流活动。经过与日照港详尽洽谈，达成两单位共同推进港口岸电项目的共识。日照港把船舶岸电应用纳入“绿色循环低碳港口”建设目标，列为本年度实施项目计划。
实施船舶岸电技术，以码头供电系统替代船舶辅机燃油发电，不但降低了停泊船只的照明、通信、空调、水泵等运行成本，更为重要的是实现了大气污染“零排放”，减少了噪音，具有很好的经济效益和社会效益。
沃森岸电电源具有节能、减排、降噪的功能。沃森电源专业生产船用岸电电源盒和港口岸基电源，如有需要请拨打图片上的电话联系我们，我们将竭诚为您服务。
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