离心风机漏油的原因及对策
风机外壳上的调整端盖和轴间有较大的间隙，在风机叶轮高速运转时，风从间隙进人。 这样在区就形成了一个负压区和其它外部压力相比二内一内一相比而言，区的压力差大于区的压力差，点的漏油较点的漏油严重。 风机端盖结构的不合理性，济南离心风机，回油不通畅，无挡油环也是造成漏油的一大因素。 原风机端盖结构见图只图风机传动简图一电机一轴承箱一轴承箱端盖一调整端盖5一叶轮漏油原因分析。 从外形来看，济南轴流风机，该风机轴承箱上没有通气罩，只有两个吊装孔，根据波义耳一马略特定律二随着运转时间（的增长，高速运转的轴承发出热量势必使轴承箱内的温度增加，而箱内的体积）保持不变，故箱内压力随之增加，由于抽的渗透性比较强，在箱内压力作用下，哪一处密封不严，油便从哪一处漏出。 因而，无通风罩无法实现轴承箱内外压均压。 从漏油情况来看，叶轮端轴部漏油较电机端轴部漏油严重，而且从风机的外壳侧图风机厚端盖结构图一端盖一压盖3一羊毛毡一骨架密一锁紧螺母由上图可以看出，虽然采取了两道密封，但由于无回油槽和挡油环，被甩到端盖内部的润滑油无法及时回到轴承箱内。 在压力的作用下而产生漏油。
现叶片工作面及接中盘处磨损严重，济南罗茨风机，磨蚀面积过大，叶片强度太低，不安全因素过大，不能象前两次堆耐磨焊层一样进行简单恢复，只能采用上述第4种方法，风机，加衬板，再堆焊耐磨层。这样既能保证叶片的强度，又能减缓物料对原始焊缝的冲击磨损。
衬板的几何形状与焊接位置见图2、图3.
首先将原叶片严重磨损区采用502焊条填平。衬板采用16M n材质，厚6mm，两侧倒角60°，以保证焊透、焊牢。衬板每段钻孔，成弧型后与叶片吻合，再填平各孔，保证衬板四周焊缝受磨蚀后，衬板不出现与叶片分离的现象。
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