CCS作为内河运输船舶船型标准化的技术支撑机构，主要承担了《内河运输船舶标准船型指标体系》的编制工作。该指标体系的建立主要从“安全、高效、绿色、先进”4个方面入手，在安全和环保方面，以现行船舶建造规范法规的要求为基础；在高效方面，通过船舶主尺度系列标准，提高船舶与船闸、升船机等通航设施的适应性和通过能力，通过能源强度指标，提高船舶的能效性能；在绿色方面，通过二氧化碳排放强度指标，实现船舶减排的目标；在先进性方面，通过鼓励新材料、新技术、新方法、新设备、新工艺和新能源等在船舶上的应用，实现技术进步。另外，CCS编制了在《指标体系》实施中应执行的标准体系，主要包括《营运船舶燃料消耗限值及验证方法》、《营运船舶CO2排放限制及验证方法》、《内河船舶能效设计指数（EEDI）评估指南》和《内河船舶能效管理计划编制与核查指南》。今后，CCS还将在建立内河标准船型数据库及公共信息平台建设方面发挥积极的作用
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舟山供电：岸电上船年增售电量约890万
浙江舟山拥有得天独厚的深水港口和航道资源优势，随着江海联运服务中心建设，舟山将打造成21世纪海上丝绸之路与长江经济带的纽带，成为“一带一路”和长江经济带两大国家战略的重要组成部分和战略支撑。舟山供电公司近几年积极助力低碳码头建设，采用新技术、新工艺，推广船舶岸电技术，降低港口对煤炭、柴油等能源的消耗，循环利用可再生资源，岸电电源，宣传节能替代，鼓励使用清洁能源，上海岸电电源，做到港口生产运营过程低碳、低污染。
随着经济的发展，大量使用60赫兹电源供电的外国船舶停泊到舟山港口。由于我国供电电源频率标准为50赫兹，如果直接将这些外来船舶设备接入我国电网使用，一般情况下，岸电电源，设备的整体效率会下降30%，变频岸电电源，这就急需我们发展港口岸电。
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