加固措施：通过体外预应力索施加反向荷载的方法对该桥进行加固，此外考虑箱梁两侧腹板出现大量的斜剪裂缝，为了约束斜裂缝进一步发展，加强对腹板混凝土的约束，增强腹板抗剪承载能力和刚度，采用腹板内侧粘贴钢板。预应力施工工艺1.锚固端部横梁与跨中转向横肋!墩顶导向槽的施工2.钢绞线下料与穿束3.钢绞线张拉4 预紧5.高应力张拉6.压浆
缺点：
1.预应力的施工工艺，在钢绞线下料与穿束中粘接段段的长度和位置，新老混凝土之间的粘结，后加预应力对原预应力的影响，很难确定。
2.施加预应力索加固现在存在的问题：如合理的加固预应力筋的位置和数量后加固的预应力钢筋对已经存在的预应力钢筋的影响
3.体外预应力钢筋松弛、断筋等失效的现象也较为常见
粘贴钢板（碳纤维）法：（1）对结构抗弯和抗剪加固效果明显，桥梁加固，但对结构静刚度影响不大（静刚度包括等直杆件扭转刚度、受弯梁的弯曲强度、薄板受弯曲载荷作用、薄壳变形计算）。（2）在借用桥面铺装层参与受力时，新老混凝土的可靠连接，始终存在问题如粘结剂的老化问题
此外粘贴钢板法存在以下自己特殊的缺点:(1) ，钢板面积大，刚度大，适型性差，桥梁加固项目，很难与原结构紧密粘接，此外，桥梁 加固，自重很大，桥梁加固意义，加上锈迹等原因，底、侧粘贴很易脱落（钢板易受腐蚀或脱落）(2)对于大跨度梁来说，钢板的重量可能太重
粘贴碳纤维法存在以下自己特殊的缺点(1碳纤维的抗剪强度低，延展性又不好，所以，其受力的不均匀性必须充分注意(2) 碳纤维用于桥梁加固，其老化问题不容忽视。
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