台车式加热炉是加热炉系列中最常见的一种加热设备，台车式加热炉的结构简单，比较通用，而且操作容易，淄博天然气炉，适合于钢铁、石油、化工等多个产业。 台车式加热炉的结构一般是由辐射室、对流室及烟囱组成。辐射室也就是燃烧室，将燃料放进辐射室进行燃烧产生高温，以对传播热的方法持续将局部热量传给对流室炉管内活动着的油品。然后通过对流室和烟囱将油品和烟中的热量进行吸收，传递给产品。 台车式加热炉的组成包括加热炉本体和余热回收系统。余热回收系统中有一个空气预热器，空气预热器是又由非冷凝式空气预热器和冷凝式空气预热器两段组成。 余热回收系统中另设有冷凝液收集池，引风机和鼓风机，天然气炉，冷凝液收集池直接设在冷凝式空气预热器下方，冷凝液收集池与引风机相连接，鼓风机与冷凝式空气预热器 相连.使用本发明所提供的加热炉，其加热炉的排烟温度可降低到100℃左右，实现烟气中含酸水蒸气的部分冷凝，且在回收烟气低温显热的同时，能回收部分含 酸水蒸气的汽化潜热，进一步提高加热炉热效率，节约能源。 台车式加热炉的余热回收系统是要是由一个烟囱完成，加热炉本体内设置有烟囱档板，加热炉本体于烟囱档板下方设置有高温烟气出口，这样烟中的热量就会被烟 囱进行二次吸收，提高台车式加热炉的效率。余热回收系统中还有一个空气预热器，锻造天然气炉，空气预热器是由非冷凝式空气预热器和冷凝式空气预热器两段组成，非冷凝式空气 预热器上设置有非冷凝式空气预热器烟气入口，非冷凝式空气预热器空气出口，非冷凝式空气预热器烟气出口和非冷凝式空气预热器空气入口，内部设有非冷凝式空 气预热器调节档板，非冷凝式空气预热器烟气入口通过高温烟气管道与加热炉本体上的高温烟气出口相连。
当常温空气由换向阀切换进入蓄热室后，在经过蓄热室(陶瓷球或蜂窝体等)时被加热，在极短时间内常温空气被加热到接近炉膛温度(一般比炉膛温度低50~100℃)，高温热空气进入炉膛后，抽引周围炉内的气体形成一股含氧量大大低于21％的稀薄贫氧高温气流，同时往稀薄高温空气附近注入燃料(燃油或燃气)，这样燃料在贫氧(2-20％)状态下实现燃烧；与此同时炉膛内燃烧后的烟气经过另一个蓄热室(见图中蓄热室2)排入大气，炉膛内高温热烟气通过蓄热体时将显热传递给蓄热体，然后以150~200℃的低温烟气经过换向阀排出。工作温度不高的换向阀以一定的频率进行切换，使两个蓄热体处于蓄热与放热交替工作状态，常用的切换周期为30~200秒。
简单说，就是先将蓄热体加热后，再通入空气，工业天然气炉，并将空气加热到高温，送入炉内与烟气混合（为降低氧气含量，目的是降低氧化氮的含量）后，再与燃料混合燃烧。
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