垃圾车的水温显示正常很重要，不然水温显示不正常就会到至长期使用发动机温度过高，滨州垃圾车，导致机油变质，是发动机缸体磨损严重，严重还会不能工作，那么发动机正常水温多少呢？ 垃圾车发动机的正常工作水温为多少?下面中鲁特种汽车带你来了解一下！
垃圾车发动机运转时如果得不到适当的冷却，发动机会因过热而充气系数下降，燃烧不正常(爆燃、早燃)，机油变质和烧损，零件的磨损加剧，发动机的动力性、经济性、可靠性和耐久性全面恶化。但是，发动机冷却过于强烈时，汽油机的混合气形成不良，发动机动力性会下降，运转不正常，散热损失和摩擦损失增加，垃圾车价格，机件的磨损也增加。实践证明，环卫垃圾车，发动机经常在过冷状态(冷却水温45°-50°)下使用时，其零件磨损率比在正常工作温度( 80-90°)下运转时大几倍。
冷却系的主要任务是保证发动机在最适宜的温度下工作。为了维持发动机最住的工作状态，冷却水的散热能力必须与使用工况和气候条件的变化相适应。由于东风车发动机的工作特性，其冷却水的正常工作温度应为80~90°。
现在在我们的生活中经常能够见到垃圾车，垃圾车是现代城市不可或缺的环卫车辆，它见证着每座城市的发展，那你知道垃圾车由来是从什么时候开始的吗？下面就让中鲁特种带你来了解一下！
垃圾车是从欧洲开始的，原始的垃圾车是一些敞开式的，由于敞开式垃圾车有许多不足之处，如：垃圾随风飘，泄露等，压缩式垃圾车，为解决此类问题又发明了覆盖式的垃圾车，垃圾车经过多年的发展，发展成为今天的机械化、智能化、人性化、自动化方向发展。
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