液压吊装机国内发展现状
国内的液压吊装机产业产生于上世纪70年代，与国外相比发展时间不是很长，经历三次技术改进，即70年代苏联技术引进、80年代初日本技术引进和90年代初德国技术引进。目前在大型机械制造业方面，我国国内尚不具有大批量生产能力。国内具有录取较大起重吨位的吊装机是由徐州重型机械公司研发的QUY300型履带式起重机和QAY200型全路面起重机，它们的较大起重量分别可达300吨和200吨，高新区工厂搬迁，但是这与国际起重吊装机行业巨头相比还是有相当大的差距。
目前我国国内液压起重吊装机产品与国际产品的差距还是很明显的，具体表现在以下五个方面:
(1)产品的品质稳定性不足，少数产品容易出现早期故障问题;
(2)产品的种类单一;
(3)产品的智能化性能不够，产品安全可靠性较差;
(4)产品的材料性能低下，目前国内普遍采用Q235、16Mn等低强度钢材料，然而，国外早已采用高强度钢或者轻型材料。因此，国内制造的吊装机比较笨重，这就直接降低了产品性能;
(5)国内产品在宜人化、新型化、美观化方面还是有待于提髙，与国外产品相比有着明显差距。
安全措施：
1安全围栏与警示牌配合使用。
1.2固定方式根据现场实际情况采用，应保证稳定可靠。
2、作业区内严禁无关人员入内。
3、吊索拉力取决于所吊构件的重量及吊索的水平夹角，水平夹角应不小于30°，一般用45°～60°。
4、吊车的行驶道路必须平坦坚实，出现地下松软土层必须要夯压密实。必要时，须铺设道木或基箱。吊车不得停置在斜坡上工作。当吊车通过墙基或构、支架基础时，应在基础两侧铺垫道木或石子，工厂搬迁安装，以免吊车直接碾压在墙基或构支架基础上。
5、 作业中严禁搬动支撑操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转正至前或正后方可再行调整。应尽量避免超载吊装，在操作时应缓慢进行。
6、 禁止斜吊作业。这里讲的斜吊，是指吊起的重物不在吊车起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊会造成超负荷导致钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。
7、 不吊重量不明的重大构件或设备。
8、 吊装的指挥人员作业时应与吊车驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员应拒绝执行。
9、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机后进行检修。
10、 吊车的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。
11、 起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太大。
12、 起重臂伸出时，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除一切不正常情况后，方可作业。
13、 吊车起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，工厂搬迁吊装，且不得在车的前方起吊。
14、 作业中发现吊车倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
15、起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
16、 作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。
17、 禁止在六级或六级以上大风等恶劣天气下进行吊装作业。暴雨大风后，应对户外作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
18、 每天工作结束后，安全人员要对安全设施要加以保护和检查，以防自然或人为因素等的影响而不能及时使用。在检查过程中发现不合格的产品应及时进行更换，保证安全设施的完好性。
19、吊装人员必须正确佩戴安全帽、穿好工作服，工作前不得饮酒；参加高空作业的人员须经医生检查，并取得高空作业证书者才能进行高空作业。
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