为推进内河绿色船舶的发展，中国船级社结合对内河船舶和航运特点的分析，构建了1本规范加3本指南的内河绿色船舶规范标准框架，即《内河绿色船舶规范》、《内河船舶能效设计指数（EEDI）评估指南》、《内河船舶能效管理计划（SEEMP）编制指南》和《内河船舶有害物质控制指南》。
《内河绿色船舶规范》由两部分组成，一是船舶技术要求，包括能效要素、环保要素和工作环境要素；二是绿色技术在船舶上使用的技术要求。《内河绿色船舶规范》将船舶划分为3个级别即绿色船舶附加标志，分别是绿色船舶-Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，船舶可使用绿色技术以满足不同等级绿色船舶附加标志要求的能效要素、环保要素、工作环境要素。《内河船舶能效设计指数（EEDI）评估指南》主要对船舶能效设计指数的计算、评估和验证提出了技术要求。《内河船舶能效管理计划（SEEMP）编制指南》主要是指导船东编制船舶营运过程中的能效措施。《内河船舶有害物质控制指南》主要指导船舶编制有害物质清单及清单的维护。
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舟山供电：岸电上船年增售电量约890万
浙江舟山拥有得天独厚的深水港口和航道资源优势，随着江海联运服务中心建设，舟山将打造成21世纪海上丝绸之路与长江经济带的纽带，成为“一带一路”和长江经济带两大国家战略的重要组成部分和战略支撑。舟山供电公司近几年积极助力低碳码头建设，采用新技术、新工艺，推广船舶岸电技术，降低港口对煤炭、柴油等能源的消耗，循环利用可再生资源，60hz岸电电源，宣传节能替代，鼓励使用清洁能源，岸电电源厂家，做到港口生产运营过程低碳、低污染。
随着经济的发展，大量使用60赫兹电源供电的外国船舶停泊到舟山港口。由于我国供电电源频率标准为50赫兹，如果直接将这些外来船舶设备接入我国电网使用，岸电电源，一般情况下，设备的整体效率会下降30%，这就急需我们发展港口岸电。
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