桥梁加固原则
1、比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的，济宁桥梁加固，有意义的。包括因加固桥梁中断交通造成的经济损失。
2、桥梁经加固后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求
3、桥梁下部结构具有足够的潜力，能满足加固后的桥梁对基础的要求。
4、对加固技术的先进性、经济性及耐久性等进行全面综合评价，力争采用各种指标较好的加
体外预应力的加固另外的加强措施
1 弯曲加强
采用体外预应力加固法可提高结构构件的受弯承载力.预应力筋布置应符合优化布置原则，即加固筋外形与外荷载产生的弯矩图形相似.因此，加固梁式结构时，体外预应力筋多采用折线形连续筋，桥梁加固总结，以充分发挥加固筋的抗拉强度.体外筋的灵活布置，可以有效地补强加固不同受力情况的简支梁和连续梁.若连续梁中仅有个别跨需要加固，则可采取在这些跨上单独布置预应力筋进行局部加固;若连续梁普遍较差，则可用各跨布置给予整体加固，若连续梁普遍较弱，桥梁加固实例，但个别跨更弱，则可采取通长布置与局部布置相结合的办法进行加固.
2 剪切加强
梁的剪切强度可通过外部加设扁钢!钢板和钢箍等方法来提高.扁钢通常箍在构件上用后张法拉紧并已开发了一种后张不锈钢钢箍的方法.后张法能使新材料平分恒载及活载，这样就能更有效地利用新增材料.提高剪切强度的另外一种方法为采用后张的附加预应力钢筋.预应力钢筋可以加在垂直和倾斜方向上，而且既可安装在梁腹板内，又可安装在箱内.施加预应力时应当小心谨慎，避免结构某些部分出现超限应力.若构件中存在裂缝，一个好的实施方法是在施加预应力之前，先在裂纹上注射环氧树脂.
粘贴碳纤维法与钢板粘贴加强法基本原理是一致的，均是将其增强材料粘贴在混凝土结构的受拉边缘或薄弱部位，桥梁加固方案，使之与结构形成整体，代替需增设的补强钢筋，提高梁的承载能力达到补强的目的
粘贴碳纤维法
碳纤维加固桥梁构件的部位：用粘结材料将碳纤维材料有序地缠绕粘贴于构件表面，实现对构件变形的约束并因此提高构件的极限强度和承载能力。在桥梁加固运用中，可粘贴在混凝土梁的顶面或底板上，以提高混凝土梁的截面强度和刚度:也可粘贴在梁的腹板上，以提高其抗剪强度
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