桥梁加固原则
1、比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的，有意义的。包括因加固桥梁中断交通造成的经济损失。
2、桥梁经加固后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求
3、桥梁下部结构具有足够的潜力，能满足加固后的桥梁对基础的要求。
4、对加固技术的先进性、经济性及耐久性等进行全面综合评价，桥梁加固图片，力争采用各种指标较好的加
粘贴钢板（碳纤维）法：（1）对结构抗弯和抗剪加固效果明显，桥梁加固实例，但对结构静刚度影响不大（静刚度包括等直杆件扭转刚度、受弯梁的弯曲强度、薄板受弯曲载荷作用、薄壳变形计算）。（2）在借用桥面铺装层参与受力时，新老混凝土的可靠连接，淄博桥梁加固，始终存在问题如粘结剂的老化问题
此外粘贴钢板法存在以下自己特殊的缺点:(1) ，钢板面积大，刚度大，适型性差，桥梁加固总结，很难与原结构紧密粘接，此外，自重很大，加上锈迹等原因，底、侧粘贴很易脱落（钢板易受腐蚀或脱落）(2)对于大跨度梁来说，钢板的重量可能太重
粘贴碳纤维法存在以下自己特殊的缺点(1碳纤维的抗剪强度低，延展性又不好，所以，其受力的不均匀性必须充分注意(2) 碳纤维用于桥梁加固，其老化问题不容忽视。
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