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刚架桥刚架桥是由梁式桥跨结构与墩台(支柱、板墙)整体相连而形成的结构体系,其梁 柱结点为刚结。按照其静力结构体系可分为单跨或多跨的刚架桥;也可分为铰支承刚架桥 和固端支承刚架桥。刚架桥的支柱做成直柱式称门形刚架桥,桥梁加固材料,做成斜...


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刚架桥

刚架桥是由梁式桥跨结构与墩台(支柱、板墙)整体相连而形成的结构体系,其梁 柱结点为刚结。按照其静力结构体系可分为单跨或多跨的刚架桥;也可分为铰支承刚架桥 和固端支承刚架桥。

刚架桥的支柱做成直柱式称门形刚架桥,桥梁加固材料,做成斜柱式称斜腿刚架。

刚架桥的主梁截面形式与梁式桥相同。主梁在纵向的变化可采用等截面、变宽截面和 变高截面等。

刚架桥的支柱有薄壁式和柱式。柱式又分单柱式和多柱式。

组合式桥

组合式桥是由几个不同的基本类型结构所组成的桥。

斜拉桥是典型的悬索结构和梁式结构组合的,由主梁、拉索及索塔组成的组合结构体系。这里仅就混凝土斜拉桥介绍其构造特点。

(1)拉索。拉索是斜拉桥的主要承重构件,拉索的造价约占全桥的25%-30%。目前采用较多的有平行钢丝束,钢绞线束和封闭式钢索。

(2)主梁。混凝土斜拉桥常用的主梁结构形式有连续梁、悬臂梁、悬臂和连续刚构等。

(3)索塔。索塔主要承受轴力,潍坊桥梁加固,有些索塔也承受较大的弯矩。



6.节约大量的人工同步调试费用


采用PLC顶升系统优点:

1.采用变频调速闭环控制系统,桥梁加固方法,同步精度可达±0.5mm

2.油泵流量连续可调,可准确控制油缸的升降速度

3.配以高精度的电控装置和位移,压力检测系统

4.满足同步顶升,同步降落,重载称重等功能

5.计算机控制的同步顶升系统可以同步控制32点

6.节约大量的人工同步调试费用



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