桥梁的分类：
按使用性分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。
按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。
涵洞 L<8 L0<5 按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。按承重构件受力情况可分为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。 按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥。按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
道路交叉
两条或两条以上道路交会称之为道路交叉。道路与道路交叉一般分为平面交叉与立体交叉两类。立体交叉分为简单立交及上下层道路之间互不连通的交叉的，即分离式立交。 上下层道路之间用匝道互相连通的交叉叫互通式立体交叉。互通式立体交叉又分为菱形交叉、喇叭形立交、环行立交、苜蓿叶形立交、定向立交。
施工难度大编辑1、已通车的桥梁，有现实的交通需要，因为要在不中断交通的情况下加固，所以加固时有交通干扰。2、结构形式的限制，加固的原则一般必须利用原有结构进行，所以受到局限。3、新老结构的结合是个难题，包含新老结构体系的变化和过渡，还包括新老桥体的接合面。4、风险大，桥梁加固计算，凡是要加固的桥梁，多半是危桥，结构已处在不利状态，桥梁加固研究，对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录，青岛桥梁加固，结构内部情况不详，桥梁加固效果，现有受力情况不一样，很难确定其受力极限，给旧桥加固带来了风险。
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