山东宝宇起重安装工程有限公司
起重机械存在的安全问题
缓冲器与止档问题
对于一般桥式起重机来说，缓冲器在起重机出厂时已安装在起重机的端梁上，止档则是在起重机安装过程中加于轨道两端的，有些安装厂家为了图方便，随便找一块铁板焊于轨道端部。且不管其牢固程度是否符合要求，能否与缓冲器配合，造成许多上档安装位置过低，导致起重机在运行到端部时只能以扫轨板碰撞止档，扫轨板碰撞变形后，济阳县起重搬运，使用单位又不分析原因，盲目将扫轨板拆掉，济南起重搬运公司，继而以车轮代替碰撞止档。碰撞严重时，会造成车轮变形，否斜、出现裂纹、减少车轮的寿命.同时使起重机出现跑偏啃轮等隐患。
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关于起重机械走行部故障的探讨
1.前言
自2010年至今，因为起重机械走行部啃轨故障致使大车走轮由20mm轮缘磨损至4-5mm，甚至将整个轮缘磨掉，迫使维修人员必须更换车轮的问题不断发生，这就导致了维修成本的加大，也增加了维修人员的工作量，液压起重搬运设备，或多或少影响了正常的生产秩序。
此外，每次更换走轮时雇佣吊车的费用，武汉设备起重搬运，以及拆卸安装过程中轴承损坏而更换轴承的费用等等，每更换一次大车走轮，就需要8-10人连续工作6到10个小时。这在目前检修工作中，是用人较多、时间较长的一项工作。为此，我们不得不把解决起重机械走行部啃轨这个问题提到日程上来。
重机械走行部的大车走轮和小车走轮，在行走过程中都有可能出现啃轨现象。由于大车走轮和小车走轮的啃轨情况基本相同，所以我们在此仅分析一种车轮啃轨的情况和原因。
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