是随运输和保管等活动而产生的必要活动。
在物流过程中，装卸活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其它各项物流活动，每次装卸活动都要花费很长时间，所以往往成为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人力也很多，
所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右，船运占40%左右。因此，为了降低物流费用，装卸是个重要环节。
此外，进行装卸操作时往往需要接触货物，因此，这是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。例如袋装水泥纸袋破损和水泥散失主要发生在装卸过程中，玻璃、机械、器皿、煤炭等产品在装卸时最容易造成损失。
由此可见，装卸活动是影响物流效率、决定物流技术经济效果的重要环节。
为了说明上述看法，列举几个数据如下：
(1)据我国统计，火车货运以500公里为分歧点，运距超过500公里，运输在途时间多于起止的装卸时间;运距低于500公里，装卸时间则超过实际运输时间。
山东宝宇起重安装工程有限公司
滑轮 山东宝宇起重安装工程有限公司拥有大小吨位（8T-100T）吊车（3T-16T）叉车数台，各种起重工具齐全。施工人员均经过专业培训，拥有经验丰富的起重技工、安装工、机械操作工、机械电路工程师数名，对各种高难险的起重吊装工程，有着丰富的工作经验。
2．5．1 滑轮直径与钢丝绳直径的比值h2，机械设备起重吊装搬运，不应小于表10的数值。
平衡滑轮直径与钢丝绳直径的比值h平不得小于0．6h2。对于桥式类型起重机，h平应等于h2。对于临时性、短时间使用的简单、轻小型起重设备，h2值可取为10，但最不得小于8。
2．5．2 滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。
2．5．3 滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。
2．5．4 金属铸造的滑轮，出现下述情况之一时，应报废：
a．裂纹；
b．轮槽不均匀磨损达3mm；
c．轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；
d．因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%；
e．其它损害钢丝绳的缺陷。
山东宝宇起重安装工程有限公司主营业务：起重运输、起重搬运、起重安装、起重装卸、起重吊装、迁厂和各种大型进出口及国产机械、特种气垫起重搬运设备，
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还可以承接高层楼房的各种设备吊装等工程。根据各种设备、构件等物体的材料、结构、最强与最弱之点、线、面及重心等细节，进行认真、仔细的分析后，才进行各项工作，以确保工程的正确性、安全性。 起重吊装拥有8吨——-500吨的汽车吊，同时拥有20吨、30吨、40吨低平板重型拖车及0.8M超低平板，10M-13.5M半挂栏板 ，提供8吨——-500吨的吊车、1吨—-10吨叉车租赁服务。
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