起重机械的载荷处理
(1)动载荷：起重机在吊装重物运动的过程中，要产生惯性载荷，习惯上把这个惯性载荷称为动载荷。在起重工程中，济南市起重吊装搬运，以动载荷系数计入其影响。一般取动载荷系数K1为1.1。
(2)不均衡载荷：在多分支(多台起重机、多套滑轮组、多根吊索等)共同抬吊一个重物时，工作不同步的现象称为不均衡。在起重工程中，以不均衡载荷系数计入其影响。一般取不均衡载荷系数K2为1.1～1.2。
(3)计算载荷：在起重工程的设计中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以计算载荷作为计算依据。
(4)风载荷概念：吊装过程常受风的影响，尤其在北方和沿海、起升高度较高、重物体积较大的场合，风的影响仍不可忽视，风力对起重机、重物等的影响称为风载荷。
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起重机械存在的安全问题
电气线路问题
手电门桥式起重机的控制线路。由于目前在用的手电门控制的桥式起重机多为老产品。手电门电压为380V，起重吊装搬运搬迁，据有关标准规定：手电门控制的起重机应采用安全电压，起重吊装搬运公司，且手电门上的紧急开关能够控制起重机的总电源。故需将原来的控制线路进行整改。但由于改装队伍的技术能力参差不齐，或是盲目追求效益，临邑县起重吊装搬运，而不顾改装质量，致使出现了控制线路不规范的问题，如不设总接触器、接零、接地问题等。
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