首先登车桥主轴运转过程中经常会导致温度升高，一旦温度过高会对导轨式升降机产生不必要发的损害，液压登车桥，因此控制温度成为了一个重要的问题。而引起温度升高的原因主要有下面几个因素：主轴润滑不足、润滑油太粘稠以及主轴加工、安装等。所以我们大家降温时要着重考虑这几个因素，经常对主轴进行润滑，并且要保证润滑油的粘度，不要太稠。
2、登车桥机可以采用外部环境降温，叉车登车桥，最常用的就是如果导轨式升降机在室内工作的话，建议安装空调，以此来给登车桥降温，这是非常简便可行的方法。
3、再就是建议大家可以在液压油箱附近安装风扇，或者在油箱旁边摆放制冷的东西。这样虽然有些麻烦，但是确实能给导轨式升降机降温带来很好的效果。
4、当然给登车桥降温最简便的方法就是改装液压油箱，登车桥升降时是液压油从油箱流入的油缸的过程，如果加大油箱增加液压油，就可以很好的解决散热的问题。
固定登车桥也是市场上使用率比较高的一款设备，电动登车桥，有些大型的物流装运中心，需要的量就比较大，这时安装的时候就比较重要了，上海牛力机械给大家介绍下安装固定液压登车桥须注意几点： 一、在订购固定登车桥前，先了解下登车桥的规格尺寸，以便预留合适的坑位； 二、固定液压登车桥是外接电源的，山南登车桥，挖坑的时候，要把预埋的线路留出来，一般留在坑的尾部中心位置； 三、固定液压登车桥的地坑内侧两边要用网状钢筋与土建中网状钢筋链接固定，提高稳定性；主要间距，用水泥浇灌，把角钢的位置预留好，预埋厚钢板防止碰撞； 四、再次用水泥浇灌，把角钢固定好，地坑施工完毕，再将固定液压登车桥放入坑内，用螺旋和焊接将登车桥与坑位紧密链接。
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