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桥梁是公路交通的咽喉,其使用功能的好坏直接影响整条线路的畅通。现如今,据悉,截止到2000年,我国危桥总长已达2万余米。解决办法就是对桥梁维修加固,少量的资金投入,进行桥梁加固后,可以延长桥梁的使用寿命,使桥梁能满足、交通量的需求,为...


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桥梁是公路交通的咽喉,其使用功能的好坏直接影响整条线路的畅通。现如今,据悉,截止到2000年,我国危桥总长已达2万余米。解决办法就是对桥梁维修加固,少量的资金投入,进行桥梁加固后,可以延长桥梁的使用寿命,使桥梁能满足、交通量的需求,为国家带来巨大的经济和社会效益。因此,加固设计须本着“牢固可靠、简便耐用、经济适用”的基本原则。

分析现代桥梁结构桥梁一般由以下几部分组成

1、桥跨结构

在线路中断时跨越障碍物的主要承载结构。

2、桥墩和桥台

是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。

通常设置在桥梁两端的称为桥台,它除了上述作用外,还与路堤相衔接,以抵御路堤土压力,东营桥梁加固,防止路堤填土的滑坡和坍落。

3、基础

桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分,通常称为基础。它是确保桥梁能安全使用的关键。由于基础往往深埋于土层之中,桥梁加固报价,并且需在水下施工,故也是桥梁建筑中比较困难的一个部分。

4、上部结构

通常人们还习惯地称桥跨结构为桥梁的上部结构。称桥墩或桥台为桥梁的下部结构。

5、支座

一座桥梁中在桥跨或桥墩或桥台的支承处所设置的传力的装置,称为支座。

它不仅要传递很大的荷载,桥梁加固设计,并且要保证桥跨结构能产生一定的变为。

6、锥形护坡

在路堤与桥台衔接处,桥梁加固市场,在桥台两侧设置石砌的锥形护坡。以保证迎水部分路堤边坡的稳定。

在桥梁建筑工程中,除了上述基本结构外,根据需要还常常修筑护岸、导流结构物等附属工程如涵洞


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