《鑫龙海光电新闻》据外媒日报道，苹果公司的新专利“利用2D扫描光束脉冲进行三维深度点云技术”可为神秘的苹果汽车（也称为“泰坦”项目）自动驾驶做铺垫，即使该技术也可以用于其他用途。
苹果研发激光雷达传感技术 或为汽车项目。
在自动驾驶汽车研发项目上，led感应灯，苹果采取与其竞争对手谷歌完全不同的路线。事实上，苹果公司还从未公开承认过他们正在研发自动驾驶汽车。苹果公司这一保密行为引发公众对这个项目的诸多猜测，有些新闻报道甚至与其它媒体相互冲突。当然，最重要的是，苹果汽车究竟能不能自动驾驶还悬而未知。
该项专利技术由苹果开发的新型激光雷达传感器，这项技术需要使用到的是一面固定的镜子、扫描镜、光电探测器和激光发射器。附带的文件显示，苹果选择开发这项技术的原因是因为当前的电子设备“电量消耗过快，x-y分辨率有限，深度分辨率有限，画面失真，帧速率有限以及产品开发周期过长。”
如果该技术投入生产，将用于进一步开发苹果地图应用，因为地图的准确度需要大量的户外扫描，而这项技术也有可能应用在假想的苹果汽车上。苹果公司工作人员斯科特·T·史密斯（Scott T. Smith）、马修·E·拉斯特（Matthew E. Last）和爱德华·A·沃科（Edward A. Valko）共享该技术的专利权，专利编号No. 9285477。
鑫龙海雷达感应器照明产品
现在越来越多的智能照明厂商把雷达传感器集成到他们的智能控制系统里面，当有行人或者车辆出现在检测范围内，LED灯亮度增加；当行人或者车离开检测区域，LED灯亮度减小，厂家直销微波电源，甚至熄灭。在这种应用中，超低功耗的雷达传感器起到了至关重要的作用。
目前，国内常见的家用智能照明雷达感应器，工作频率在5.8GHZ和10.525GHZ。由于这两个频段存在抗干扰能力弱、频段越来越拥堵等缺点，逐渐被对产品稳定性要求严格的厂家所淘汰。
相对而言，24GHZ频段具有频率高、抗干扰能力强、频段可利用空间大、属于全球通用的ISM频段等优点，引起了众多智能照明厂家的重视。但是价格和技术因素仍然制约着市场的快速发展，福州微波感应，目前国内用户对于雷达信号处理缺少技术储备，地下车库微波感应灯，采用相同的雷达传感器前端，不同的客户可能因为后端信号处理技术达不到要求，从而出现一些技术问题。
瑞士RFbeam公司作为一家领先的雷达传感器供应商，在欧洲智能照明市场蓬勃发展的驱动下，积极的推出了一系列适用于LED智能照明的雷达传感器模块。在大幅降低雷达传感器功耗的同时，也为用户提供了方便易用的开发套件，例如：ST500、RFA1等。
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