桥梁加固方法,淄博桥梁加固,金箭加固,客户至上

施工难度大编辑1、已通车的桥梁，有现实的交通需要，因为要在不中断交通的情况下加固，桥梁加固意义，所以加固时有交通干扰。2、结构形式的限制，桥梁加固规范，加固的原则一般必须利用原有结构进行，所以受到局限。3、新老结构的结合是个难题，桥梁加固方法，包含新老结构体系的变化和过渡，还包括新老桥体的接合面。4、风险大，凡是要加固的桥梁，多半是危桥，结构已处在不利状态，对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录，结构内部情况不详，现有受力情况不一样，很难确定其受力极限，给旧桥加固带来了风险。

按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥。桥梁

按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。

按结构分为梁式桥，拱桥，淄博桥梁加固，钢架桥，缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)四种基本体系，此外还有组合体系桥

按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥

按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥

按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥

桥梁分类 多孔跨径总长L（米） 单孔跨径L0（米）

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