挖掘机油缸它的应用非常的广泛，在各种机械中的液压系统都能够用到，它的结构非常的简单，工作也很可靠，下面中铭液压带你来详细的了解一下！
液压缸是液压传动系统的又一种执行元件，也是将液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。 液压缸具有结构简单、体积小、制造容易、工作可靠、维修方便等优点，因而在工程机械、起重运输、专用汽车等液压。
液压油箱应该及时除去油液中沉淀的污物，潍坊 挖掘机油缸生产，在油箱中的油液必须使符合液压系统清洁度要求的油液。吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要用隔板隔开，以增加油液循环距离，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质，消散热量。隔板高度最.好为箱内油面高度的3/4。
挖掘机我们应该都陌生吧，不管是用过没用过的都听到过，而今天我们要讲的就是挖掘机的油缸，下面中铭液压带你一起来了解一下有关油缸活塞杆工艺：
1)通常活塞杆在正常使用中，承受了交变载荷作用，φ50mm×770mm处有密封装置往复摩擦其表面，所以该处要求硬度高又耐磨。
活塞杆所采用38CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分经过调质处理和表面渗氮后，芯部硬度为28~32HRC，表面渗氮层深度0.2~0.3mm，挖掘机油缸生产，表面硬度为62~65HRC。这样使活塞杆既有一定的韧性，又具有较好的耐磨性。
2)活塞杆结构比较简单，但长径比很大的，是属于细长轴类零件，刚性较差，为了能保证加工精度，在车削时要粗车、精车分开，济宁挖掘机油缸生产，而且粗、精车一律使用跟刀架，枣庄挖掘机油缸生产，以减少加工时工件的变形，在加工两端螺纹时要使用中心架。
3)在选择定位基准时，为了保证零件同轴度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用两中心孔定位，符合基准统一原则。
4)磨削外圆表面时，工件易产生让刀、弹性变形，影响活塞杆的精度。因此，在加工时应修研中心孔，并保证中心孔的清洁，中心孔与顶尖间松紧程度要适宜，并保证良好的润滑。砂轮一般选择：磨料白刚玉 (WA)，粒度60#，硬度中软或中、陶瓷结合剂，另外砂轮宽度应选窄些，以减小径向磨削力，加工时注意磨削用量的选择，尤其磨削深度要小。
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