挖掘机油缸是挖掘机中很重要的一个部件，一般在选择挖掘机油缸的时候要注意它的材质是怎样的，那你知道怎样班别吗？下面中铭液压带你来了解一下！
液压缸是液压传动系统的又一种执行元件，也是将液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。 液压缸具有结构简单、体积小、制造容易、工作可靠、维修方便等优点，因而在工程机械、起重运输、专用汽车等液压。
液压缸有好多零部件，枣庄挖掘机油缸生产，每个零部件的材质有的都有区别，像导向套一般用球铁，缸筒缸底会用45钢，菏泽挖掘机油缸生产，活塞杆会用45钢调质！强度大会用合金钢
挖掘机在我们的生活中并不陌生，挖掘机油缸就是挖掘机中的一个配件，也是今天我们重要讲的，那挖掘机油缸发生故障了是因为什么呢？解决方法是什么？下面中铭液压带你来了解一下！
对策：
1. 严格落实在挖掘机最初使用100小时和条件恶劣的工况下，每8小时至少润滑各轴销一次;在其它工况下，每50小时至少润滑各轴销一次的规定。
2. 发现润滑油道堵塞的，必须停车整改。
3. 要求装配、更换各部轴销、衬套时严格遵守装配检测标准及操作规范，以EX200—5为例，其各液压油缸连接轴销磨损间隙极限为1.0 mm，挖掘机油缸生产，各衬套、凸缘磨损间隙极限为1.5mm。
此三种故障的发生，再很大程度上直接与司机的责任心相关连，与基层管理者的管理力度相关连。如果作业司机都能严格执行二种机械决不同仓作业的规定，都能及时修复、安装液压油缸防护罩，则门机抓斗落下的铁矿石就不可能崩坏油缸杆;假如条件不好，烟台 挖掘机油缸生产，作业司机坚决不冒险在无充分回转余地的仓内作业，则碰伤油缸总成的事件也就不会发生;如果司机都能严格执行每班次检查、润滑斗轴一次的规定，则各油缸轴套又能多用许多小时。
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