哈尔滨轴承在我们的汽车上应用的非常广泛，那么我们大家了解它的特点有哪些呢？下面济南中镁带大家了解以下内容，希望可以帮助到大家：
轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，哈尔滨轴承厂，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂哈尔滨轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代：
第.一代是由双列角接触轴承组成。
第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。
轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
济南中镁带您了解关于轴承型号的发展历程:
1990年以前，中国一直沿用前苏联的完全用数字表示的滚动轴承代号方法，哈尔滨轴承，与国际上通用的用英文字母和数字表示的轴承代号方法有很大不同。
老标准轴承的基本代号由七位阿拉伯数字组成，代号的前头可以加前置代号，后面可以加补充代号。
七位数字从右边数为第.一位，一、二两位表示轴承内径，例如：00为10MM，01为 12MM，02为15MM，03为17MM，04开始为5的整数倍，09表示内径为45MM。两位数表达不了的大内径则以/后面直接用数字标出。内径小于 10MM的微型轴承，第.一位数直接表示内径。第三位表示直径系列。第四位表示轴承类型。第五、六位数字表示轴承的结构特点。
轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。如用 L表示可分离轴承的可分离套圈；K表示轴承的滚动体与保持架组件等等。
实际应用的滚动轴承类型是很多的，相应的轴承代号也是比较复杂的。以上介绍的代号是轴承代号中最基本、最常用的部分，哈尔滨轴承官网，熟悉了这部分代号，济宁哈尔滨轴承，就可以识别和查选常用的轴承。关于滚动轴承详细的代号方法可查阅GBT272-93。
自从改革开放以来，中国的轴承出口增加很快。但是由于轴承代号方法的不同，严重阻碍了中国轴承的出口。
在1990年，中国国决定修改原用的滚动轴承代号方法，采用国际上通用的用英文字母和数字表示的滚动轴承代号方法，并制定了国家标准：GB／T 272～1993 《滚动轴承代号方法》，并决定从1994年7月1日实施。滚动轴承代号方法的变更影响面就更广泛了。商务部于1994年组织编写了《滚动轴承应用手册》，机械工业出版社于1996年出版发行。
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