冷弯型材系统维护,定陶冷弯型材,济南安凯义质量可靠

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在铁路车辆的制造中,以货车数量最.大,而货车中的敞车又是占多数,无论敞车或棚车,都逐步采用冷弯型钢制作构件。随着技术的进步、产品的不断更新换代,新型客车也不断推出,冷弯型材安装系统,其使用的冷弯型钢产品也日益增多。 我国的铁路车辆制造...


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在铁路车辆的制造中,以货车数量最.大,而货车中的敞车又是占多数,无论敞车或棚车,都逐步采用冷弯型钢制作构件。随着技术的进步、产品的不断更新换代,新型客车也不断推出,冷弯型材安装系统,其使用的冷弯型钢产品也日益增多。 我国的铁路车辆制造业,与国外的先进国家比较,在广泛采用冷弯型钢制作构件数量上,定陶冷弯型材,还有一定的差距,如国外的同类型货车每台使用冷弯型钢约4~5 吨,而我们只大约相当于国外的一半。此外,冷弯型材系统维护,为了增加客车车辆的使用寿命,减少其中间的维修,在国外,有的车厢已采用部分不锈钢制作,车辆造价虽然高一些,冷弯型材设备,但是整体综合费用还是经济的,这也是今后发展的趋势。

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  我公司成产的设备有以下几个优点:

1.设备控制为PLC控制,在正常生产时设制多重安全保护。

2.床身为钢板焊接件。并作回火处理,消除内应力、避免机身的变形。

3.成型机架为铸铁结构,强性高,使用寿命长。

4.传动结构为齿轮箱传动。


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