、碳纤维加固法
粘贴碳纤维加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构物表面，当结构荷载增加时，两者共同工作，桥梁加固图，提高构件承载力，从而达到加固补强的目的。纤维复合材料的力学特点是其应力应变量完全线弹性，不存在屈服点或塑性区。由于碳纤维具有高强、轻质、耐腐蚀、耐疲劳等优异物理力学性能，桥梁加固意义，以及施工速度快，施工工期短，粘贴质量容易得到保证等优点，淄博桥梁加固，因此是旧桥加固补强的理想材料。碳纤维加固法中粘结材料的性能是保证碳纤维与混凝土共同工作的关键，也是两者传力途径的薄弱环节，因此粘结材料应有足够的刚度与强度保证碳纤维与混凝土间剪力的传递，同时应有足够的韧性，桥梁加固规范，不会因混凝土开裂导致脆性粘结破坏。与其它加固方法相比，采用碳纤维加固旧桥能。程度的改变原有结构的应力分布，保证在设计荷载范围内与原结构共同受力。
桥面层补强加固法 桥面补强层加固法是通过在梁顶（桥面）上加铺一层钢筋混凝土层，使其与原有主梁形成整体，从而达到增大主梁有效高度和抗压截面，增加桥面整体刚度，提高桥梁承载能力的一种常用且有效的方法。为了减小补强层增加的恒载，常将原有桥面铺装层凿除，而且能使新老结合良好，共同受力。
桥梁工程专业承包企业资质分为一级、二级。
一级资质标准：
1、企业近5年承担过下列桥梁工程施工，工程质量合格。
（1）累计修建单座桥长≥500米或单跨≥100米的特大型桥梁4座以上；
（2）累计完成桥梁工程合同额3亿元以上。
2、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有10年以上从事桥梁工程施工管理工作经历并具有本专业高级职称；总会计师具有中级以上会计职称。
企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于100人，其中工程技术人员不少于80人；工程技术人员中，具有中级以上职称的人员不少于30人。
企业具有的本专业一级资质项目经理不少于8人。
3、企业注册资本金3000万元以上，企业净资产3600万元以上。
4、企业近3年工程结算收入1亿元以上。
5、企业具有相应的施工机械和质量检测设备，并至少具有：
（1）120立方米/小时以上水泥砼拌和设备1台，60立方米/小时以上水泥砼拌和设备2台；
（2）6立方米以上砼运输罐车6台；
（3）60立方米/小时以上砼泵车2台；
（4）60立方米/小时以上砼输送泵4台；
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