国四尿素消耗量少或者不消耗
有很多用户反馈尿素消耗量较少,监控处的原因是用户使用工况在低负荷工况运行较多,排温很少超过200(230)℃
排温在200℃以下尿素不喷射(即使喷射,也没有催化还原效果),排气温度传感器在200度以下时后处理系统只监控NOX值,温度,但不判断NOX是否超标。一般来说运行在城市或城郊工况,潍柴SCR温度传感器,尿素消耗量一般会较少,或者基本不消耗。
负荷较小时,喷射量也较少。
系统是否有故障
可导致不喷射的故障有1.尿素液位传感器采集信号高于或低于阈值。2.尿素液位低于10%.3.喷嘴短路/断路,电瓶电压低
其他问题也可导致不喷射1.喷嘴堵塞2排气温度传感器前排气管漏气3.DCU与整车无法CAN通讯4.DCU锁死
国四SCR不能屏蔽后刷写国三的数据
原因有1.国三国四单体泵、喷油器配置不同
2.国三国四ECU策略不同
3.国四刷国三数据可能导致烟大、动力不足或缸压超过安全值
上汽依维柯红岩
国四车型:杰狮
发动机:上菲红科索9和科索13
技术路线:高压共轨+SCR
上汽依维柯红岩杰狮定位中高端车型,车型包括杰狮S100、杰狮E100、杰狮C100、杰狮M100。
杰狮以上菲红的科索Cursor系列发动机为主打,解放排气温度传感器,上菲红Cursor引入依维柯发动机技术,国内机型为共轨电控喷油系统,超宽转速范围内实现扭矩,选装各种涡轮增压器,排量8.7L,锡柴SCR温度传感器,额定功率在290-400马力,扭矩在1100-1600Nm。采用SCR技术,符合国四排放标准。
同时,上菲红Cursor 13的引入让杰狮在大马力发动机上有了更强的竞争力,国内版本同样是高压共轨系统,采用直列六缸,排量12.88L,额定功率在350-480马力,额定功率转速为1900r/min,扭矩在1800-2200Nm。也采用SCR技术,符合国四排放标准。
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