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在铁路车辆的制造中，冷弯型材安装，以货车数量最.大，而货车中的敞车又是占多数，平阴县冷弯型材，无论敞车或棚车，都逐步采用冷弯型钢制作构件。随着技术的进步、产品的不断更新换代，新型客车也不断推出，其使用的冷弯型钢产品也日益增多。 我国的铁路车辆制造业，与国外的先进国家比较，在广泛采用冷弯型钢制作构件数量上，还有一定的差距，如国外的同类型货车每台使用冷弯型钢约4～5 吨，而我们只大约相当于国外的一半。此外，为了增加客车车辆的使用寿命，减少其中间的维修，在国外，有的车厢已采用部分不锈钢制作，车辆造价虽然高一些，但是整体综合费用还是经济的，这也是今后发展的趋势。
我国冷弯型钢行业的发展，也同时存在着诸如体制问题尚未解决、市场竞争中竞争多、合作少带来的负效应、市场开发力度不够、技术装备落后，机组不配套等各方面的问题，这些都制约了我国冷弯型钢行业的健康发展。如何抓住这次机遇，使冷弯型钢行业更健康，更有效的发展，冷弯型材安装价格，是一个值得深思的问题。在其应用领域，冷弯型钢的优点越来越被用户认识，它属于经济断面高效钢材，可节约金属15-30%，冷弯型材电器改造价格，投资少，生产灵活，能满足用户的各种要求，在个性化市场发展中更显出它独特的优越性。
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