CCS作为内河运输船舶船型标准化的技术支撑机构，主要承担了《内河运输船舶标准船型指标体系》的编制工作。该指标体系的建立主要从“安全、高效、绿色、先进”4个方面入手，在安全和环保方面，以现行船舶建造规范法规的要求为基础；在高效方面，通过船舶主尺度系列标准，提高船舶与船闸、升船机等通航设施的适应性和通过能力，通过能源强度指标，提高船舶的能效性能；在绿色方面，船用变频岸电电源，通过二氧化碳排放强度指标，实现船舶减排的目标；在先进性方面，大功率岸电电源，通过鼓励新材料、新技术、新方法、新设备、新工艺和新能源等在船舶上的应用，实现技术进步。另外，CCS编制了在《指标体系》实施中应执行的标准体系，主要包括《营运船舶燃料消耗限值及验证方法》、《营运船舶CO2排放限制及验证方法》、《内河船舶能效设计指数（EEDI）评估指南》和《内河船舶能效管理计划编制与核查指南》。今后，60hz岸电电源，CCS还将在建立内河标准船型数据库及公共信息平台建设方面发挥积极的作用
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山东省民用高压船舶岸电系统投运
国网山东日照供电公司与日照港集团联合举行“日照船舶岸电系统投运仪式”，标志着山东省沿海港口民用高压船舶岸电项目如期竣工送电。该项目预计每年替代电量约230万千瓦时，替代燃油1863吨，每年可为港口节约运行成本约115万元。
今年以来，国网山东电力积极开拓新的电能替代领域，提出青岛、烟台、日照、枣庄、济宁等沿海、沿河城市，要与港口、航运公司等单位开展合作，主动提供供电服务，大力推广港口岸电替代技术。
自2月份日照港购置日照至韩国“日照东方”号集装箱客货轮船以来，国网山东日照公司积极参与山东省节能服务公司和日照港座谈交流活动。经过与日照港详尽洽谈，达成两单位共同推进港口岸电项目的共识。日照港把船舶岸电应用纳入“绿色循环低碳港口”建设目标，列为本年度实施项目计划。
实施船舶岸电技术，以码头供电系统替代船舶辅机燃油发电，巢湖岸电电源，不但降低了停泊船只的照明、通信、空调、水泵等运行成本，更为重要的是实现了大气污染“零排放”，减少了噪音，具有很好的经济效益和社会效益。
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