Emitec依米泰克尿 格兰富尿素泵总成UDA7.5-OA-24-01
康明斯 玉柴Emitec依米泰克尿 格兰富尿素泵总成UDA7.5-OA-24-01
原装德国博世BOSCH Denoxtronic 2.0尿素喷射计量泵、尿素供应模块Denoxtronic 2.0
博世原厂货号：SM-A38 0444 022 011，Made in AUSTRIA.
不含喷嘴！
添蓝喷嘴 尿素喷嘴 DM-A38 A 444 606 132 SCR配件 国四欧四配件。
喷嘴又称计量模块，其作用是在 DCU的控制下将添蓝按照所需要的量成雾状
喷到排气管中。喷嘴的主体是一个电磁阀，周围包围着添蓝流道，起到冷却作用，另外上端设有添蓝的进回液口，侧面设有电器接口，外围设有隔热罩。
喷嘴工作环境温度范围-40-80℃，
重约0.25公斤
外形尺寸Φ101.6×250
本店另外有格兰富尿素泵、NOX传感器、尿素罐（添蓝罐）、尿素管、尿素接头、温度传感器等SCR配件
在国内匹配于玉柴、潍柴、康明斯、锡柴、上柴等发动机。
本司另可提供后处理系统各类接插件及格兰富尿素泵、博世尿素泵、氮氧化物（NOX）传感器、催化温度传感器、尿素喷嘴、尿素罐、尿素管路、尿素接头、断水电磁阀、空气过滤器及压缩空气供给管等欧四、国四后处理配件。
康明斯件号：2871880，用于欧四、欧五发动机SCR系统。
博世 BOSCH Denoxtronic 2.2 尿素泵 ，不含喷嘴和DCU
原装德国博世BOSCH Denoxtronic 2.0尿素喷射计量泵、尿素供应模块Denoxtronic 2.0
博世原厂货号：SM-A38 0444 022 011，Made in AUSTRIA.
不含喷嘴！
在国内匹配于玉柴、潍柴、康明斯、锡柴、上柴等发动机。
尿素的消耗量比较低，满足欧IV标准的消耗量大约是燃油消耗的3.5%，陕汽德龙国四尿素喷嘴，满足欧V标准大约是燃油消耗的5%。当尿素罐内没有尿素后，发动机的排放就不会达标，陕汽德龙国四加热尿素管，车辆的自动诊断系统也会报警，提醒司机及时添加。
.整车价格上升。
排放标准的升级带来的首先就是成本的增加，对于SCR车型而言，由于多了一套尾气后处理系统，购车成本将大幅增长，根据行业的平均水准，国IV车的价格将比国Ⅲ车高3万到5万元，以5万元左右的轻卡作为标准，则该类车终端售价可能上涨60%-99%。尤其轻卡对于个人散户来说，这样的涨幅恐怕有些难以接受
也有经销商表示，国IV标准推行后，陕汽德龙国四，“商用车的销量起码要减少一半。”这也从侧面反映了价格上涨对国四车型销售带来的影响。
2.使用成本变化
由于要达到更为严格的排放水平，发动机采用了更精密的控制，对燃油的质量要求也更高了。广州地区将用粤IV标准用油来代替国III标准用油。国IV油肯定会比国Ⅲ油贵，此前有媒体预测价格会上涨0.34-0.46元/升，陕汽德龙国四尿素箱盖，涨幅约5%-6%。另一项增加的开销就是需要定期添加尿素溶液的价格
缺少尿素后车辆将无法正常运行，所以就要跟加油站一样，建立足够多的尿素站，但国内几乎没有这样的尿素站及相关的配套设施，如果要大力推广国四标准，国家也需要投入大量的资金进行尿素站的建设。
不过由于国内的这些设备尚不健全，需要更多的时间去消化成本，用户的使用成本现在就还不好说了。这也就需要国家在政策上面给与补助和引导，毕竟在节能减排两方面都是有着优势的，在市场完善的情况下，用户的使用成本肯定是会减少的。
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