打开套架上的操作杆。使支撑爬爪与标准节踏步脱离。
启动液压泵站。运用液压原理，使油缸顶升。即塔机顶升主要依靠连接在套架上的液压油缸，QTZ50标准节，油缸里充满了液压油。中间是液压柱、活塞，两端有两根输油管，山东标准节，连接着可以施加压力的电机。当要顶升时，电机以一定的压力将液压油通过一号输油管。压住油缸液压柱就被向上顶起来了。
将标准节引入套件中，用高强螺栓进行连接。 这样一个标准节就加到了塔身上，塔机就升高了。
塔机基础由混凝土浇筑而成，其安装平面的平面度误差远大于塔机底架4个法兰盘的平面度误差，QTZ63标准节，而基础的刚性大于塔机底架的刚性。所以，舟山标准节，在用地脚螺栓将混凝土基础与塔机底架法兰盘拉紧后，由于基础不平，4个法兰盘不可能在同一平面上。要使连接面贴紧（连接面不贴紧螺栓易松动），就必须加大连接螺栓的预紧力。过大的预紧力会使螺栓在塔机未承载负荷时就已处于受拉状态，螺栓疲劳强度降低，从而引发螺栓疲劳断裂。
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