博世尿素泵 Bosch Denoxtronic 2.2水加热尿素泵，改电加热为水加热，用于Volvo，Mack，Cummins等后处理系统。
Volvo图号：21332695
Mack图号：21332701
水接头：9.49mm
AdBlue接头：9.49，国四尿素泵配件空气电磁阀，9.49，7.89.
加热方式：铝夹层导热。
进口车用尿素溶液车用尿素溶液尿素加热电磁阀尿素液位温度传感器燃油传感器排气温度传感器自动恒温尿素管尿素喷嘴尿素罐系列催化消声器总成氮氧化物传感器尿素泵尿素加注设备及配件
康明斯SCR添蓝罐 尿素罐/尿素箱/添蓝罐总成 35L 1205510-KW200
康明格兰富/依米泰克尿素泵总成 UDS G2.5 AA7.5 4931694
康明斯原装 格兰富/依米泰克尿素泵喷嘴 添蓝喷嘴 SCR喷嘴4孔
康明斯氮氧化物传感器 5WK9 nox传感器 3690710-KX100 NOx Sensor
康明斯SCR排温传感器 4902912 Cummins进口/上游温度传感器
玉柴沃尔沃 博世bosch denoxtronic添蓝尿素adblue喷嘴 计量模块
康明斯氮氧化物传感器 4954222 NOx sensor 3690710-KX100 NB1500
中国重汽
国四车型：HOWO T7H
发动机：中国重汽MC11
技术路线：高压共轨+SCR
T7H是中国重汽和曼合作后，正式推出的首款产品，亮点便是有一系列MAN技术的加入，包括MAN发动机、MAN车桥、车架等
T7H发动机采用MAN国产的MC11系列发动机，它的原型机为MAN的D2066，排量10.518升，国四机型对应的发动机马力有：320马力、360马力、400马力、440马力，比对应的国三发动机增大10马力，扭矩/转速为2100Nm/1000-1400转，属于典型的低转速大扭矩发动机。对于达到的国四排放标准，通过增加SCR后处理技术升级实现。
国四车型：SITRAK C7H
发动机：中国重汽MC11
发技术路线：高压共轨+SCR
SITRAK C7H为重汽济南商用车公司生产的车型，是TGA国产版，驾驶室采用曼TGA XXL宽体驾驶室。全部采用德国MAN原配置，除车架等自制件外，全部采用原装TGA配套商，由于MAN公司没有自己的变速箱产品，国四尿素泵配件尿素泵总成，所以采用的是ZF的变速箱。
C7H发动机与T7H配置相同，国四尿素泵配件，都是用的国产MAN MC11系列，均采用SCR后处理技术，达到国四排放标准。
具体HOWO T7H和SITRAK C7H的区别，在之前的文章里我们有介绍过《一分钟入门 HOWO T7H和汕德卡C7H的区别》。
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