挖掘机油缸是挖掘机中很重要的一个部件，在我们的生活中挖掘机是经常见到的，那么你了解液压缸的分类和组成吗？下面中铭液压带你来了解一下！
1缸筒：缸筒是液压缸的主体零件，它与缸盖、活塞等零件构成密闭的容腔，推动活塞运动。常用的缸筒结构有8类，通常根据缸筒与端盖的连接形式选用。材料一般要求有足够的强度和冲击韧性，对焊接的还要有良好的焊接性能，所以常用材料有：25，45，ZG200~400，挖掘机油缸生产厂家，1Cr18Ni9等等。缸筒毛坯多采用冷拔或热扎无缝钢管，因此工序通常是调质（保证缸筒的强度，使其能承受油压不会变形和破坏）→珩磨或镗滚压（保证缸筒内径的粗糙度、圆度、圆柱度和直线度等，挖掘机油缸维修，使活塞密封性在长期往复运动后不变）→车（保证缸筒全长等设计尺寸
要求）→钻（加工出油口孔，保证进出油路）→钳
2缸盖：缸盖装在液压缸两端，与缸筒构成紧密的油腔。通常有焊接、螺纹、螺栓、卡键和拉杆等多种连接方式，一般根据工作压力，油缸的连接方式，使用环境等因素选择。
很多挖掘机用户都遇到过油缸活塞杆变色的问题，以为是油缸质量出现了问题，挖掘机油缸价格，然后就会很着急，其实，挖掘机油缸活塞杆变色是非常常见的一种现象，挖掘机油缸，下面中铭液压带你来了解一下挖掘机油缸活塞杆变色的识别及处理方法
一、挖掘机油缸变色的原因有多种1、液压系统存在高温现象时，在工作中活塞杆在高温状态下(特别是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降);
2、我们在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同;
