从上表不难看出，各SCR零部件供应商与主机厂的关联情况，尤其是以SCR尿素泵嘴喷射系统来看，作为国产的零部件商，苏州派格力、无锡凯龙、以及隐藏在广西三立和维柴动力（与银轮的关系待证明）背后的银轮股份占有较大的份额。具体数据如下表。
国IV排放目录各SCR喷射系统供应商份额表[4]
从上面数据不难看出，在达国IV排放的重卡机型中，BOSCH独占鳌头，随后便是浙江银轮、苏州派格力、无锡凯龙及TENNECO。当然，在客车及工程车领域却又是另一番景象，其大概情况是客车及运输车领域几乎全部是BOSCH 的SCR喷射系统的身影，而工程机械车领域，其配套的SCR系统几乎全部都被格兰富占领了。
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上汽依维柯红岩
国四车型：杰狮
发动机：上菲红科索9和科索13
技术路线：高压共轨+SCR
上汽依维柯红岩杰狮定位中高端车型，车型包括杰狮S100、杰狮E100、杰狮C100、杰狮M100。
杰狮以上菲红的科索Cursor系列发动机为主打，上菲红Cursor引入依维柯发动机技术，国内机型为共轨电控喷油系统，超宽转速范围内实现扭矩，尿素泵配件大全，选装各种涡轮增压器，排量8.7L，额定功率在290-400马力，扭矩在1100-1600Nm。采用SCR技术，符合国四排放标准。
同时，尿素泵配件大全尿素泵铝板，上菲红Cursor 13的引入让杰狮在大马力发动机上有了更强的竞争力，尿素泵配件大全加热尿素管，国内版本同样是高压共轨系统，采用直列六缸，尿素泵配件大全尿素泵回液嘴，排量12.88L，额定功率在350-480马力，额定功率转速为1900r/min，扭矩在1800-2200Nm。也采用SCR技术，符合国四排放标准。
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