吊臂的结构及原理
根据不同的吊臂变幅方式，矿用液压吊装机吊臂可以分为固定式和伸缩式两类;根据不同的吊臂截面形状，矿用液压吊装机吊臂可以分成箱型和桁架式两类。在现代工业领域中，鉴于箱型结构自身性能稳定的特点，它被广泛地应用于起重机械吊臂的制造应用中。为了更好地利用箱型结构的优点，一般情况下，伸缩式液压缸安装在吊臂内部，两节吊臂的搭接处安装滚子或者滑块，用于支撑内部节臂，达到吊臂的伸出和收回运动。关于为什么要选择箱型结构的吊臂的原因有很多，主要原因是起重机械吊臂不仅承受压力也承受弯矩，低空吊装安装，也就是说，它是一种双向压弯构件，不仅要保证满足吊臂自身的力学性能，还需要充分考虑吊臂各位置处和各个方向上的稳定性约束，然而，箱型结构吊臂是能够满足兼容上述问题的。一般的伸缩式吊臂是由多节臂节组成，通常根据实际工况下的起重高度确定节数。通常情况下，二者关系是高度越大，节数越多。但是，为了确保吊臂的重要性能指标、刚度和强度满足，吊臂节数不宜过大，一般是采用3-5节为宜。铰点位置的分布也是影响起重机械吊臂起重性能、刚度和强度的主要影响因素之一。除此之外，吊臂形式的选择也是不可忽视的。基本臂分为直臂形和折臂形两种形式。折臂形基本臂基于其灵活性和易操作性的优点，空调机组低空吊装，常常会优先被采用，可以有效降低吊臂根部铰点的位置，方便工作人员布置旋转台部分。由于伸缩式吊臂的长度是由各节臂伸出长度确定，莱芜低空吊装，而各个节臂的伸出长度又是能够人为控制的，所以伸缩式吊臂相对折臂形吊臂具有更好的可控制性。因此，伸缩式吊臂被广泛应用于起重机械吊臂的制造应用中。
整体吊装法介绍
整体吊装法是指在岸边或陆地上安装焊接好拱肋后运至吊装现场，或者直接在吊装现场进行组装，完成后，利用起吊设备将其吊至桥位处，然后焊接安装系梁、风撑等其它上部结构并使之成为一个整体的一种施工方法。整体吊装受拱肋结构的实际尺寸、实际质量，以及起重吊机的性能等因素等影响，可细分为单片拱肋整体吊装、全桥整体吊装以及单片拱片整体吊装。 (1)单片拱肋整体吊装:该方法事先将工厂加工好的拱段运送至施工现场，低空吊装就位，再进行现场组装后进行整体起吊，拱肋起吊到位后开始安装焊接吊索、风撑、横梁等其他构件直至最终成桥。其中广州解放大桥就是采用的这种吊装方法。 (2)全桥整体吊装:该方法是在施工场地拼装焊接拱肋、系梁、吊杆、风撑等结构并使其成一整体，然后利用起重设备将他们整体起吊至桥位处。该方法施工多在地面上，可以有效减少施工人员高空作业时间，施工安全隐患较少，但是考虑到要将整桥一起吊装至预定位置，实际施工中可能遇到的困难较多，另外由于整桥质量较重，受起重能力的制约，该方法只适用于跨径较小且施工条件允许的结构。 (3)拱片整体吊装:与上述两种吊装方法相比，拱片整体吊装方法则是借鉴了上述两种方法的优点。其是在施工场地预先焊接组装拱肋及系梁结构，并且安装吊杆以保证拱肋在吊装过程中受力及变形能够满足要求。
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