移动登车桥的减速器(主减速器和轮边减速器)和差速器齿轮就会发生磨损，润滑不良时，齿轮磨损速度更快。齿轮的轮齿磨损后失去渐开线外廓几何形状，齿轮啮合时，滚动磨擦减少，滑动磨擦增加，这不仅增大了齿轮的的啮合间隙，同时进一步加速了齿轮的磨损进程，产生了噪声，即异响。此外，移动式登车桥，齿轮轮齿就向一根悬臂梁，受载后齿根处产生的弯曲应力，移动登车桥厂家，加之交变荷载的影响，齿轮根部多会产生疲劳裂纹。随着工作时间的延长，疲劳程度增加而裂纹扩展；齿轮轮齿啮合时润滑油会被挤压在啮合齿的裂纹内，裂纹在油液压力的作用下，向深度和长度延伸。当齿轮承载力小于荷载时就会折断，俗称打齿。打齿后异响声会更大，甚至还会中断传动或破坏其他机件。
登车桥的广泛使用也提醒人们登车桥的安全使用至关重要，下面为大家介绍液压登车桥运行时的注意事项：固定式登车桥的安全操作，登车桥运行时，一定要保持台面平稳、牢固，冬季还要注意台面防滑，工作时速不得超过3公里/小时，严禁超载作业；登车桥在上升和下降过程中，严禁人员攀爬；登车桥运行时将手动卸油阀松开，使油缸、车轮成自然状态，固原登车桥，使其为不吃力状态；手压泵压力杆要放回原位；检查掩轮器位置是否正确。
检查桥体前方舌板是否安全搭在箱体上；检查安全链是否链接箱体；登车桥发生故障时，应立即停止作业，检查维修登车桥使用前压动手柄，集装箱装卸登车桥，登车桥上升把登车桥升至所需位置，撑起支腿，链接好箱体，登车桥开始工作了。
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